Caja de dirección asistida: desmontaje y montaje

Nota: Al montar se necesitarán juntas tóricas nuevas para los tubos de líquido de la dirección asistida.

Desmontaje
1 El procedimiento es el descrito para la caja de dirección manual, con las siguientes diferencias (vea la ilustración).

A Conjunto de contratuerca del piñón B Piñón
C Cojinete superior del piñón y retén D Conjunto de zapata
E Conjunto de cojinete inferior del piñón F Cremallera
G Barra de acoplamiento
H Terminal de barra de acoplamiento J Fuelle
K Cojinete y retén de soporte de cremallera L Retén interior de cremallera y cojinete de soporte M Alambre de bloqueo del cojinete de soporte de cremallera N Carcasa de la caja de dirección

2 Antes de retirar la caja de dirección del travesaño de la suspensión, coloque un recipiente adecuado debajo de la caja de dirección. Desenrosque el perno único que fija los tubos de líquido de la dirección asistida a la carcasa del piñón. Desenrosque los racores de los tubos y drene el líquido de la dirección asistida. Tapone los extremos de los tubos y los orificios de la caja de dirección, o cúbralos con cinta de enmascarar, para evitar la entrada de suciedad.

Montaje
3 Al montar los tubos de líquido, utilice juntas tóricas nuevas y tenga cuidado de no apretar en exceso los racores. Tenga en cuenta que, aun con los racores totalmente apretados, todavía es posible girar y mover los tubos.

4 Al finalizar el montaje, purgue el circuito de líquido de la dirección asistida (Sección 34).