Muelle de ballesta de suspensión trasera (modelos P100) - desmontaje y montaje

Nota: Todas las tuercas autoblocantes y arandelas de muelle deben sustituirse al volver a montar.

Desmontaje
1 Calce las ruedas delanteras, levante la parte trasera del vehículo y apóyelo sobre caballetes colocados bajo los largueros. Tenga en cuenta que un vehículo cargado no debe elevarse por la carcasa del diferencial.

2 Apoye el lado correspondiente del eje trasero con un gato, utilizando un taco de madera bajo el tubo del eje para repartir la carga.

3 Desenrosque las tuercas y retire los dos estribos en U de cada lado del vehículo que fijan el eje a las ballestas (vea la ilustración). Tenga en cuenta que no es necesario desconectar el amortiguador de la contraplaca del estribo en U.

4 Desatornille la ballesta del soporte delantero del bajo chasis (vea la ilustración).

5 Afloje el perno del gemelo de la ballesta al bajo chasis, después desatornille la ballesta del gemelo y retire el muelle (vea la ilustración).

Montaje
6 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

7 No apriete del todo los pernos de fijación de la ballesta ni el perno del gemelo al bajo chasis hasta que el peso del vehículo descanse sobre sus ruedas.

8 Sustituya todas las tuercas autoblocantes y arandelas de muelle.

9 Alinee el eje sobre la ballesta de modo que el pasador de posicionamiento de la ballesta encaje en el orificio correspondiente del eje. Asegúrese también de que la contraplaca del estribo en U encaje con el pasador de posicionamiento de la ballesta.

Nota: Todas las tuercas autoblocantes y arandelas de muelle deben sustituirse al volver a montar.

Desmontaje
1 Calce las ruedas delanteras, levante la parte trasera del vehículo y apóyelo sobre caballetes colocados bajo los largueros. Tenga en cuenta que un vehículo cargado no debe elevarse por la carcasa del diferencial.

2 Apoye el lado correspondiente del eje trasero con un gato, utilizando un taco de madera bajo el tubo del eje para repartir la carga.

3 Desenrosque y retire el perno del gemelo al bajo chasis y el perno de la ballesta al gemelo, y retire los componentes del gemelo.

4 Examine los componentes por si presentan desgaste o daños, y sustitúyalos si es necesario.

Montaje
5 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, pero sustituya todas las tuercas autoblocantes y arandelas de muelle, y no apriete del todo los pernos hasta que el peso del vehículo descanse sobre sus ruedas.

Nota: Todas las tuercas autoblocantes y arandelas de muelle deben sustituirse al volver a montar.

1 Proceda como se describe en la Sección 19, párrafos 1 a 3 inclusive.

2 Desatornille el extremo correspondiente del muelle de hojas y bájelo para tener acceso al casquillo. Tenga en cuenta que, si se desatornilla el extremo de gemela del muelle, debe aflojarse el perno gemela-bastidor para facilitar el montaje.

3 El casquillo puede extraerse utilizando un perno largo con tuerca, arandelas y un tubo metálico adecuado.

4 Lubrique el casquillo nuevo con agua jabonosa y móntelo utilizando el perno, la tuerca, las arandelas y el tubo.

5 Proceda según se describe en la Sección 19, párrafos 6 a 9 inclusive.