Rodamientos de rueda traseros: sustitución

Modelos Saloon, Hatchback y Estate
Con frenos traseros de tambor
Nota: Existen dos tipos de pernos para fijar el portamanguetas trasero al brazo inferior (véase la ilustración).

Los dos tipos de perno no deben mezclarse en un mismo vehículo, pero pueden cambiarse por juegos completos del otro tipo. Un juego completo son ocho pernos, cuatro por lado.

Tenga en cuenta que los dos tipos de perno tienen pares de apriete diferentes. Al sustituir los rodamientos de rueda será necesario un extractor adecuado para retirar la brida de accionamiento, y se debe usar una tuerca de buje trasera nueva al volver a montar.

1 Afloje la tuerca del buje trasero con el vehículo apoyado sobre sus ruedas. En los primeros modelos, libere el recalcado antes de aflojar la tuerca (véase la ilustración).

Los modelos posteriores utilizan tuercas autoblocantes, y es importante tener en cuenta que, cuando se monta este tipo de tuerca, la tuerca del lado izquierdo tiene rosca a izquierdas, es decir, se afloja en sentido horario. Antes de aflojar la tuerca, asegúrese de que el freno de mano esté accionado y calce la rueda trasera correspondiente. Será necesaria una barra de extensión adecuada, ya que la tuerca está muy apretada.

2 Afloje las tuercas de las ruedas traseras del lado correspondiente, calce las ruedas delanteras, eleve la parte trasera del vehículo y apóyela sobre caballetes (véase «Elevación y apoyo del vehículo»).

Retire la rueda trasera.

3 Retire la(s) arandela(s) de retención del tambor de freno de los espárragos de la rueda y extraiga el tambor de freno. Asegúrese de soltar el freno de mano antes de retirar el tambor de freno; de lo contrario, el tambor quedará sujeto por la acción de presión de las zapatas de freno.

4 Retire los dos elementos de fijación de nailon y extraiga la protección de plástico de la parte trasera del plato de freno (véase la ilustración).

5 Desenrosque y retire la tuerca del buje trasero.

6 Con un extractor adecuado, extraiga la brida de accionamiento del extremo del semieje (véase la ilustración).

7 Desenrosque y retire los cuatro pernos que fijan el portamanguetas y el plato de freno al brazo inferior (véase la ilustración).

Retire el portamanguetas sujetando el semieje. Sujételo colocando caballetes debajo o atándolo con cuerda a la bajera. Tenga en cuenta que las articulaciones del semieje no deben desviarse más de 13º.

8 Vuelva a montar el plato de freno con los cuatro pernos de fijación para evitar forzar la tubería de freno.

9 Con el portamanguetas desmontado, los rodamientos pueden sustituirse de la siguiente manera (véase la ilustración).

A Retén exterior B Rodamiento exterior
C Portamanguetas
D Rodamiento interior
E Retén interior

10 Haga palanca para extraer los retenes interior y exterior del portamanguetas con un destornillador adecuado, y saque los rodamientos de rodillos cónicos.

11 Con un botador de metal blando, extraiga las pistas exteriores de los rodamientos del portamanguetas, con cuidado de no dañar la superficie interior del portamanguetas.

12 Limpie el portamanguetas y la brida de accionamiento con queroseno, séquelos y examínelos por si presentan daños o desgaste. Tenga en cuenta que los componentes están mecanizados con tolerancias muy estrechas y los rodamientos se suministran en pares emparejados, por lo que debe observarse una limpieza escrupulosa.

13 Con un tubo metálico de diámetro adecuado, introduzca a fondo las nuevas pistas exteriores de los rodamientos en el portamanguetas. Asegúrese de que las pistas queden asentadas correctamente.

14 Engrase los rodillos y las pistas interiores de los cojinetes con grasa de base de litio de punto de fusión elevado, y coloque el conjunto del cojinete exterior en el portamanguetas.

15 Llene de grasa las cavidades entre los labios de sellado del retén de aceite y, a continuación, introdúzcalo completamente en el portamanguetas utilizando un taco de madera o un tubo metálico de diámetro adecuado. Tenga en cuenta que en los primeros modelos el retén de aceite tiene una carcasa de caucho, y este tipo de retén debe sustituirse por el tipo posterior, que tiene una carcasa metálica. El retén de aceite debe renovarse independientemente del tipo, y normalmente se suministra un retén nuevo del tipo correcto junto con los nuevos cojinetes de rueda.

16 Repita el procedimiento indicado en los párrafos 14 y 15 para el cojinete exterior y el retén de aceite.

17 Monte la brida de transmisión en el portamanguetas para centrar los cojinetes; a continuación, retire los pernos de fijación del plato de freno y, con un mazo de cabeza blanda, introduzca el conjunto brida de transmisión/portamanguetas en el extremo del semieje.

18 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

19 Monte los pernos de fijación del portamanguetas/plato de freno al brazo inferior, consultando la nota al principio de esta subsección.

20 Monte una tuerca de cubo trasera nueva del tipo correcto y apriétela con el vehículo apoyado sobre sus ruedas. Accione el freno de mano y calce la rueda trasera correspondiente. Si se utiliza una tuerca de tipo engastado, bloquéela engastando su anillo exterior en la ranura del semieje.

Con frenos de disco traseros
Nota: Consulte la nota al principio de esta sección. 21 Afloje la tuerca de cubo trasera con el vehículo apoyado sobre sus ruedas. Tenga en cuenta que la tuerca del lado izquierdo tiene rosca a izquierdas, es decir, se afloja en sentido horario. Antes de aflojar la tuerca, asegúrese de que el freno de mano está accionado y calce la rueda trasera correspondiente. Se necesitará una prolongación adecuada, ya que la tuerca está extremadamente apretada.

22 Afloje las tuercas de las ruedas traseras del lado correspondiente, calce las ruedas delanteras, levante la parte trasera del vehículo con un gato y apóyela sobre caballetes. Retire la rueda y suelte el freno de mano.

23 Desatornille el soporte de la pinza de freno y sujete la pinza en un caballete, procurando no someter el latiguillo flexible a esfuerzos.

24 Marque la posición del disco de freno con respecto a la brida de transmisión, retire la(s) arandela(s) de retención y extraiga el disco.

25 Desenrosque y retire la tuerca de cubo trasera y, utilizando un extractor, extraiga la brida de transmisión.

26 Desenrosque los cuatro pernos que fijan el portamanguetas y el guardabarros interior al brazo inferior.

Desmonte el portacubos y el deflector mientras sujeta el semieje de transmisión. Sujete el semieje colocando caballetes debajo o fijándolo con un cordel a la carrocería.

Evite doblar las articulaciones del semieje en ángulos excesivos y no deje que el eje cuelgue de uno de sus extremos.

27 Con el portamanguetas desmontado, los cojinetes pueden renovarse según se describe en los párrafos 10 a 16 de esta sección.

28 Monte la brida de transmisión en el portamanguetas para centrar los cojinetes; a continuación, con un mazo de cabeza blanda, introduzca el conjunto brida de transmisión/portamanguetas en el extremo del muñón del eje.

No olvide montar el guardabarros interior.

29 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

30 Monte los pernos de fijación del portamanguetas/guardabarros interior al brazo inferior, consultando la nota al principio de esta subsección.

31 Al montar el disco de freno, alinee las marcas realizadas previamente en el disco y en la brida de transmisión.

32 Monte una tuerca de cubo trasera nueva del tipo correcto y apriétela con el vehículo apoyado sobre sus ruedas. Accione el freno de mano y calce la rueda trasera correspondiente.

Modelos P100
Nota: Al volver a montar, debe utilizarse una tuerca de cubo trasera nueva.

33 Desmonte el semieje correspondiente.

34 Desengrase la tuerca de cubo trasera (elimine el engastado) y, utilizando un vaso de 50 mm y una prolongación, desenrosque la tuerca. Tenga en cuenta que la tuerca está extremadamente apretada.

35 Extraiga el cubo y retire la junta tórica y el casquillo espaciador del alojamiento del cubo (véase la ilustración).

A Retén de aceite
B Cubo
C Cojinete de bolas
D Tuerca de cubo
E Casquillo espaciador
F Junta tórica

36 Haga palanca para extraer el retén de aceite de la parte trasera del cubo con un destornillador.

37 Utilizando un taco de madera o un tubo metálico adecuado introducido desde la parte trasera del cubo, saque el cojinete de bolas a golpes.

38 Limpie el cubo con queroseno, séquelo y compruebe si presenta daños o desgaste.

39 Utilizando un tubo metálico de diámetro adecuado, apoyado únicamente sobre la pista exterior del cojinete, golpee el nuevo cojinete para introducirlo en el cubo. Asegúrese de que el cojinete queda correctamente asentado.

40 Monte con cuidado un retén de aceite nuevo en la parte trasera del cubo, utilizando un tubo metálico adecuado.

41 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

42 Monte una tuerca de cubo trasera nueva y engástela en su posición después de apretarla al par especificado.