Amortiguador delantero - desmontaje, revisión y montaje

Nota: Será necesaria una herramienta compresora de muelles si el amortiguador debe desmontarse.

Desmontaje
1 Afloje las tuercas de la rueda delantera correspondiente, accione el freno de mano, levante la parte delantera del vehículo con un gato y apóyela sobre caballetes (consulte «Elevación y apoyo del vehículo»).

2 Retire la rueda. En los modelos P100, marque la posición de la rueda con respecto a uno de los espárragos de la rueda antes de retirarla.

3 Retire la pinza de freno delantera, pero no desconecte el latiguillo hidráulico. Apoye la pinza sobre un caballete para evitar someter el latiguillo a tensión.

4 Si procede, desatornille el sensor de velocidad de la rueda ABS del portamangueta y suelte el cable de la abrazadera del amortiguador. Desconecte el conector y deje el sensor a un lado.

5 Desenrosque y retire el perno de apriete que fija el portamangueta al amortiguador. Utilizando una palanca adecuada, como un cincel, haga palanca en las patas de la abrazadera del portamangueta y sepárelas con una cuña.

6 Haga palanca sobre el brazo inferior de la suspensión hacia abajo para separar el portamangueta de la parte inferior del amortiguador.

7 Trabajando en el compartimento del motor, desenrosque la tuerca de fijación superior del amortiguador, sujetando al mismo tiempo el amortiguador por la parte inferior.

Utilice una llave Allen de 6 mm introducida en el extremo del vástago del pistón del amortiguador para evitar que el vástago gire al desenroscar la tuerca de fijación superior (consulte la ilustración). En algunos modelos, la tuerca de fijación superior puede llevar una cubierta de plástico. Anote la copela de fijación superior situada debajo de la tuerca.

8 Extraiga el amortiguador por debajo del guardabarros del vehículo.

Revisión
9 Para desmontar el amortiguador, proceda de la siguiente manera.

10 Utilizando compresores de muelles, comprima el muelle helicoidal. No intente comprimir el muelle sin utilizar compresores de muelles específicos, ya que el muelle está sometido a una tensión considerable y puede producirse una lesión personal si se libera repentinamente (véase la ilustración).

11 Sujete el vástago del pistón como se describe en el párrafo 7, desenrosque la tuerca del vástago del pistón y retire la copela inferior, el cojinete, el asiento del muelle, el fuelle guardapolvo, el muelle helicoidal y el tope de goma (véase la ilustración).

A Cojinete
B Separador de nailon
C Copela superior
D Aislante de goma
E Copela inferior
F Asiento del muelle
G Tope de goma
H Fuelle guardapolvo

12 Trabajando en el compartimento del motor, retire la copela superior y el separador de nailon y, si es necesario, extraiga el aislante de goma haciendo palanca.

13 Limpie todos los componentes y examínelos por si presentan desgaste o daños. Compruebe el funcionamiento del amortiguador montándolo en posición vertical en un tornillo de banco y accionando el vástago del pistón varias veces a lo largo de toda su carrera. Si se aprecia una resistencia irregular, el amortiguador debe sustituirse. Sustituya los componentes desgastados o dañados según corresponda.

Montaje
14 El montaje y la instalación son el proceso inverso al desmontaje y extracción, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

15 Al montar, asegúrese de que el fuelle guardapolvo esté colocado sobre el tope de goma y de que los extremos del muelle helicoidal estén correctamente asentados en los asientos del muelle. Asegúrese también de que el cojinete esté correctamente colocado sobre el asiento superior del muelle.

16 Monte el separador de nailon sobre el vástago del pistón antes de fijar el amortiguador al soporte superior.

17 Apriete todas las fijaciones al par especificado.

18 En los modelos P100, alinee las marcas realizadas previamente en la rueda y el espárrago de la rueda.