Barra estabilizadora delantera - desmontaje y montaje

Desmontaje
1 Para facilitar el acceso, eleve la parte delantera del vehículo sobre rampas. No levante el vehículo con gato en esta fase. Accione el freno de mano.

2 Cuando corresponda, doble hacia atrás las lengüetas de seguridad y, a continuación, desenrosque los dos tornillos que fijan cada una de las dos abrazaderas en U de la barra estabilizadora a la carrocería del vehículo (vea las ilustraciones).

3 Asegúrese de que el freno de mano esté accionado, levante la parte delantera del vehículo y apóyela sobre caballetes (vea «Elevación y apoyo del vehículo»).

4 Retire las tuercas de fijación de la barra estabilizadora al brazo inferior y recupere las arandelas cóncavas y las cubiertas de plástico, si las hay (vea la ilustración).

A Arandela cóncava trasera poco profunda (negra o verde) B Cubierta de plástico (si procede) C Casquillos de elasticidad
D Cubierta de plástico (si procede) E Arandela cóncava delantera profunda (amarilla o negra)

5 Desenrosque y retire la tuerca, la arandela y el perno de pivote que fijan uno de los brazos inferiores al travesaño, y extraiga el extremo del brazo inferior del travesaño.

6 Extraiga la barra estabilizadora del casquillo del brazo inferior «libre» y, a continuación, deslícela desde el brazo inferior fijo restante. Recupere las arandelas cóncavas restantes y las cubiertas de plástico (si las hay) de los extremos de la barra estabilizadora.

7 Si es necesario, los casquillos de elasticidad de la barra estabilizadora pueden sustituirse según se describe en la Sección 8, y los casquillos de las abrazaderas en U de la barra estabilizadora pueden sustituirse deslizándolos fuera de los extremos de la barra. Tenga en cuenta que, aunque los casquillos de las abrazaderas en U son de diseño partido, no deben abrirse con palanca para facilitar el montaje, y los nuevos casquillos deben deslizarse desde los extremos de la barra estabilizadora. Los casquillos siempre deben sustituirse por pares.

Montaje
8 Para volver a montar la barra estabilizadora, proceda como se indica a continuación.

9 Monte las arandelas cóncavas poco profundas (de color negro o verde) y las cubiertas de plástico (si procede) en los extremos de la barra estabilizadora, y a continuación introduzca la barra estabilizadora a través de los casquillos de los brazos inferiores. Monte las cubiertas de plástico restantes (si procede) y las arandelas cóncavas profundas (de color amarillo o negro) y apriete ligeramente las tuercas de fijación. Tenga en cuenta que las caras convexas de las arandelas cóncavas deben quedar orientadas hacia el brazo inferior. No apriete del todo las tuercas en esta fase.

10 Coloque el casquillo del pivote interior del brazo inferior «libre» en el travesaño, y vuelva a montar el perno de pivote, la arandela y la tuerca. Si es necesario, empuje el borde exterior de la rueda para alinear los orificios del casquillo del brazo inferior y del travesaño. Tenga en cuenta que la cabeza del perno de pivote debe quedar orientada hacia la parte trasera del vehículo. No apriete el perno en esta fase.

11 Baje el vehículo de modo que su peso descanse sobre las ruedas.

12 Vuelva a montar las abrazaderas en U de la barra estabilizadora en la carrocería del vehículo. Tenga en cuenta que durante la producción se han utilizado diferentes tipos de componentes de sujeción y, si alguno de ellos debe sustituirse, es importante conservar los componentes antiguos para su identificación al pedir las piezas nuevas. Debe utilizarse el mismo tipo de conjunto de abrazadera en ambos lados del vehículo. Apriete los tornillos de cada abrazadera de manera uniforme al par especificado. Cuando corresponda, asegure los tornillos con las lengüetas de seguridad.

13 Haga balancear el vehículo para asentar la suspensión y, a continuación, apriete el perno de pivote del brazo inferior siguiendo el procedimiento indicado en la Sección 2.

14 Apriete las tuercas de fijación de la barra estabilizadora al brazo inferior al par especificado.

15 Baje el vehículo de las rampas, si no se ha hecho ya.

Nota: Los casquillos de elasticidad deben sustituirse en juegos del vehículo, por lo que los casquillos de ambos lados del vehículo deben sustituirse al mismo tiempo. Si originalmente no se montaron cubiertas de plástico entre las arandelas cóncavas y los casquillos, deben obtenerse cubiertas adecuadas para su montaje durante el reensamblaje.

1 Retire la barra estabilizadora.

2 Con un cincel o destornillador de hoja fina, extraiga con cuidado los casquillos de elasticidad de los brazos inferiores haciendo palanca.

3 Golpee los nuevos casquillos hasta su posición utilizando un vaso adecuado o un tubo como botador (vea la ilustración).

4 Algunos vehículos pueden tener pequeñas arandelas de goma separadoras montadas en los extremos de la barra estabilizadora; estas deben desecharse durante el montaje.

5 Vuelva a montar la barra estabilizadora.