Caja de dirección manual: desmontaje y montaje

Nota: Para esta operación será necesaria una herramienta separadora de rótulas.

Desmontaje
1 Coloque las ruedas delanteras en posición de marcha en línea recta. Asegúrese de que el bloqueo de la dirección esté activado y retire la llave de contacto.

2 Accione el freno de mano. Afloje las tuercas de las ruedas delanteras, levante la parte delantera del vehículo y apóyela sobre caballetes.

3 Retire las ruedas. En los modelos P100, marque la posición de las ruedas en relación con los espárragos de la rueda.

4 Desenrosque y retire los pernos de abrazadera que fijan el acoplamiento flexible del eje intermedio a la caja de dirección.

5 Si la caja de dirección original va a volver a montarse, marque el acoplamiento en relación con el piñón. El piñón tiene una ranura maestra, pero las marcas de alineación facilitarán el montaje.

6 Afloje las contratuercas de los terminales de barra de acoplamiento (vea la ilustración).

A Tuerca de retención del piñón B Piñón
C Carcasa de la caja de dirección
D Casquillo de soporte de cremallera E Barra de acoplamiento
F Fuelle
G Tapón del zapato H Muelle
J Zapata

7 Retire los pasadores hendidos y desenrosque las tuercas almenadas de las rótulas de los terminales de barra de acoplamiento con la mangueta.

8 Utilizando una herramienta separadora de rótulas, desconecte los terminales de barra de acoplamiento de las manguetas.

9 Desenrosque los dos pernos de fijación de la caja de dirección al travesaño de la suspensión delantera y extraiga la caja de dirección por debajo del vehículo.

10 Si es necesario, retire los terminales de barra de acoplamiento.

Montaje
11 El montaje es el proceso inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

12 Si se monta una caja de dirección nueva, la posición central del piñón puede determinarse dividiendo entre dos el número de vueltas necesarias para mover la cremallera de tope a tope.

13 Cuando corresponda, alinee las marcas realizadas en el acoplamiento y en el piñón.

14 Al apretar los pernos de la caja de dirección al travesaño de la suspensión delantera, utilice el siguiente procedimiento. Apriete los pernos al par de «sujeción» especificado, después aflójelos por completo. Vuelva a apretarlos al par «de ajuste» especificado y, a continuación, apriételos un ángulo adicional especificado.

15 Apriete todas las fijaciones al par especificado y utilice pasadores hendidos nuevos en las tuercas almenadas de las rótulas.

16 En los modelos P100, alinee las marcas realizadas previamente en las ruedas y en los espárragos.

17 Al finalizar, compruebe la alineación de las ruedas delanteras.