Módulo de control del motor (ECM)

Diagramas de circuito

Módulo de control del motor (ECM)

Conector del mazo de cables

Terminal Función [M/T]

Conector [A]

Conector [B]

Señal de entrada/salida del terminal [M/T]

Conector [A]

Conector [B]

Función de terminal [A/T]

Conector [A]

Conector [K]

Señal de entrada/salida del terminal [A/T]

Conector [A]

Conector [K]

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1

   Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

2. 2

   Retire la batería.

   (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Batería»)

3. 3

   Desconecte el conector del ECM (A).

4. 4

   Retire los pernos de fijación (B) y la tuerca (C), luego retire el soporte del conjunto del módulo ECM (D).

   Perno/tuerca de fijación del soporte del ECM:

   9,8–11.8 N·m

   

5. 5

   Retire el módulo ECM (B) aflojando las tuercas de fijación (A) del soporte.

   Tuercas de fijación de la ECM: 0,9–0.9 N·m

   

   

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

Procedimiento de comprobación de problemas del ECM

1. 1

   COMPROBACIÓN DEL CIRCUITO DE MASA DEL ECM: Mida la resistencia entre el ECM y la masa de la carrocería, utilizando la parte posterior del conector del mazo de cables del ECM como punto de medición en el lado del ECM. Si se detecta un problema, repárelo.

   Especificación: inferior a 1 Ω

2. 2

   COMPROBACIÓN DEL CONECTOR DEL ECM: Desconecte el conector del ECM y compruebe visualmente los terminales de masa, tanto en el lado del ECM como en el lado del mazo de cables, en busca de contactos doblados o con presión de contacto deficiente. Si se detecta un problema, repárelo.

3. 3

   Si no se detecta ningún problema en los pasos 1 y 2, es posible que el ECM esté defectuoso. Antes de sustituir el ECM por uno nuevo, asegúrese de que no haya códigos DTC y, a continuación, vuelva a comprobar el vehículo. Si se detectan códigos DTC, compruebe primero estos antes de sustituir el ECM.

4. 4

   VUELVA A COMPROBAR LA ECM ORIGINAL: instale la ECM original (posiblemente defectuosa) en un vehículo en buen estado y compruebe el vehículo. Si el problema se repite, sustituya la ECM original por una nueva. Si el problema no se produce, se trata de un problema intermitente

   (Consulte «Procedimiento de comprobación de problemas intermitentes» en la sección «Inspección básica»). Procedimiento).

Ajuste

Procedimiento de modo neutro del ECM

• Después de sustituir la ECM de un vehículo con inmovilizador, debe realizar el siguiente procedimiento.

1. 1

   Realice el procedimiento «Modo neutro de la ECM» con KDS/GDS.

   (Consulte «Sistema eléctrico de carrocería: sistema de inmovilizador — Procedimientos de reparación»)

2. 2

   Tras completar el «Modo neutro de la ECM», realice el procedimiento «Aprendizaje de llaves» con KDS/GDS.

   (Consulte «Sistema eléctrico de carrocería: sistema de inmovilizador — Procedimientos de reparación»)

• Después de sustituir la ECM de un vehículo con sistema de llave inteligente (botón de arranque), debe realizar el siguiente procedimiento.

1. 1

   Realice el procedimiento «Modo neutro de la ECM» con KDS/GDS.

   (Consulte «Sistema eléctrico de la carrocería — Llave electrónica — Procedimientos de reparación»)

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   Una vez completado el «Modo neutro del ECM», gire la llave de contacto a ON y luego a OFF utilizando la llave inteligente o el botón de arranque. A continuación, el ECM recibirá automáticamente la información de la llave inteligente.

Procedimiento de aprendizaje del módulo ETC

• Realice el aprendizaje del módulo ETC después de sustituir el módulo ETC.

  (Consulte Sistema de control del motor — «Sistema ETC (control electrónico de la mariposa)»)