Control del motor / Sistema de combustible

Sensor de presión absoluta del colector de admisión (MAPS)

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~30min
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Especificaciones

Especificación

Sensor de presión absoluta del colector (MAP)

▷ Tipo: sensor piezorresistivo de presión

Presión
[kPa (kgf/cm², psi)]
Tensión de salida (V) [Vref = 5 V]
20,0 (0,20, 2,9) 0,79
46,7 (0,47, 6,77) 1,84
101,32 (1,03, 14,7) 4.0

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sensor absoluto de presión del colector (MAPS) es un sensor de tipo velocidad-densidad y está instalado en el depósito de expansión. Mide la presión absoluta del depósito de expansión y transmite al ECM una señal analógica proporcional a la presión. Mediante esta señal, el ECM calcula la cantidad de aire admitido y la velocidad del motor.

El MAPS consta de un elemento piezoeléctrico y un circuito integrado híbrido que amplifica la señal de salida del elemento. El elemento es un diafragma de silicio y se adapta al efecto sensible a la presión de una resistencia variable de semiconductor. Como el vacío del 100 % y la presión del colector se aplican respectivamente a ambos lados del sensor, este sensor puede emitir una señal analógica mediante la variación del silicio, proporcional a la variación de presión.

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Procedimientos de reparación

inspección

  1. Conecte el KDS/GDS al conector de enlace de datos (DLC).

  2. Compruebe la tensión de salida del MAPS en ralentí y con IG ON.

    Presión
    [kPa (kgf/cm², psi)]
    Tensión de salida (V) [Vref = 5 V]
    20,0 (0,20, 2,9) 0,79
    46,7 (0,47, 6,77) 1,84
    101,32 (1,03, 14,7) 4.0

Extracción

  1. Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

  2. Desconecte el conector del sensor absoluto de presión del colector (A).

  3. Desenrosque el tornillo de fijación (B) y retire el sensor del colector de admisión.

Instalación

  1. La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.

Solución de problemas

Forma de onda

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