Sensor de velocidad del eje intermedio "A"

Este sensor detecta la velocidad de rotación del engranaje intermedio. Al comparar la señal de velocidad del engranaje intermedio (NC) con la señal del sensor de velocidad del embrague directo (NT), la ECM detecta el momento del cambio de marchas y controla aproximadamente el par del motor y la presión hidráulica según diversas condiciones. Así se consigue un cambio de marchas suave.

El terminal NC de la ECM detecta las señales de revolución del sensor de velocidad NC (rpm del engranaje intermedio). La ECM calcula los cambios de marcha comparando el sensor de velocidad NT con el sensor de velocidad NC.

Mientras el vehículo funciona en la posición de marcha 2.ª, 3.ª u O/D con la palanca de cambios en D, si la velocidad del engranaje intermedio es inferior a 300 rpm*1 y la velocidad del eje de salida es superior a 1.000 rpm*2, la ECM detecta la avería, enciende la MIL y almacena el DTC.

*1: No se emite señal de impulsos o se emite de forma irregular.

*2: La velocidad del vehículo es de 50 km/h o más.

Usar la lista de datos del comprobador inteligente permite leer los valores de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Leer la lista de datos al inicio de la diagnosis es una forma de ahorrar tiempo.

En la siguiente tabla, los valores indicados en "Condición normal" son valores de referencia. No dependa únicamente de estos valores de referencia para decidir si una pieza está defectuosa o no.

1. 1
   Caliente el motor.
2. 2
   Desconecte el interruptor de encendido.
3. 3
   Conecte el comprobador inteligente al VIM CAN. Después conecte el VIM CAN al DLC3.
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el comprobador.
5. 5
   Entre en los siguientes menús: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST.
6. 6
   Siga las instrucciones del comprobador y lea la lista de datos.

   

• Spd (NC) siempre es 0 rpm durante la conducción: circuito abierto o en cortocircuito en el sensor o en el circuito.
• Spd (NC) siempre es superior a 0 e inferior a 300 rpm mientras se conduce el vehículo a 50 km/h o más: avería del sensor, instalación incorrecta o mal contacto intermitente en el circuito.

1. Inspeccionar el sensor de velocidad (instalación)

1. Verifique la instalación del sensor de velocidad NC.

2. Inspeccione el sensor de velocidad NC

1. 1
   Desconecte el conector del sensor B24 de la transeje.
2. 2
   Mida la resistencia del sensor.

Resistencia estándar

1. Comprobar el mazo de cables (sensor de velocidad - ECM)

1. 1
   Desconecte el conector B30 de la ECM.
2. 2
   Mida la resistencia en el conector del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar