Головка блока цилиндров — снятие и установка (двигатель 903 см³)

1 Из соображений безопасности отсоедините провод «минус» аккумуляторной батареи. 2 См. главу 2 и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. 3 См. главу 3 и снимите карбюратор, воздушный фильтр и проставку. 4 Отверните и снимите пять гаек с шайбами, крепящих выпускной коллектор и воздуховод подогрева к головке блока цилиндров. 5 Отсоедините провод от датчика указателя температуры. 6 См. главу 4 и отсоедините низковольтный провод распределителя и высоковольтный провод катушки зажигания. 7 См. главу 2 и снимите корпус термостата с головки блока цилиндров. 8 Отсоедините патрубки охлаждающей жидкости от головки блока цилиндров. 9 Запомните электрические соединения на задней стороне генератора и отсоедините их. 10 Отверните болты крепления и регулировочной планки и снимите генератор с двигателя. 11 Отверните четыре гайки, крепящие крышку головки блока цилиндров к головке, и снимите пружинные шайбы и металлические прокладки. Снимите крышку головки и пробковую прокладку. 12 Поочерёдно, в несколько приёмов, отверните четыре гайки крепления стоек коромысел. Снимите четыре гайки и пружинные шайбы и аккуратно извлеките узел коромысел со шпилек головки блока цилиндров. 13 Извлеките толкатели штанги, сохраняя их порядок. Проще всего это сделать, протянув их через лист толстой бумаги или тонкого картона в правильной последовательности. 14 Отворачивайте болты крепления головки блока цилиндров по половине оборота в порядке, обратном указанному на рис. 1.7; не забудьте болт, расположенный внутри впускного коллектора. Когда все болты перестанут находиться под натяжением, их можно вывернуть из головки по одному. При этом освобождается участок трубопровода системы охлаждения, закреплённый двумя болтами. Под всеми болтами установлены шайбы. 15 Теперь можно снять головку блока цилиндров. Если головка прилипла, попробуйте покачать её, чтобы разорвать уплотнение. Ни в коем случае не пытайтесь отделить головку от блока цилиндров отвёрткой или зубилом, так как можно повредить привалочные поверхности головки или блока. Если это и указание выше не помогли, слегка ударьте по головке пластиковым или деревянным молотком либо металлическим молотком через подкладку из дерева, чтобы смягчить удары. Ни в коем случае не бейте по головке металлическим молотком напрямую, так как отливка может треснуть. Несколько резких ударов молотком при одновременном подъёме головки вверх должны её освободить. Снимите головку и положите её в сторону. 16 Теперь головку блока цилиндров можно очистить от нагара или разобрать; см. раздел 17. Установка
17 Убедившись, что привалочные поверхности блока цилиндров и головки идеально чистые, обильно смажьте каждый цилиндр моторным маслом. 18 Всегда используйте новую прокладку головки блока цилиндров, так как старая прокладка уже сжата и не сможет обеспечить хорошее уплотнение. 19 Никогда не наносите смазку на прокладку, так как при нагреве двигателя смазка расплавится и может привести к появлению утечек компрессии.

20 Прокладку головки блока цилиндров невозможно установить неправильно благодаря её несимметричной форме, однако надпись ALTO в любом случае должна быть сверху (фото).

7.20 Прокладка головки блока цилиндров 21 Установите центрирующие штифты в отверстия под болты крепления головки блока цилиндров с передней правой и левой сторон. 22 Аккуратно установите прокладку головки блока цилиндров на верхнюю плоскость блока. 23 Опустите головку блока цилиндров на прокладку, следя за тем, чтобы не сместить прокладку.

24 Вверните болты головки блока цилиндров от руки, не забывая про болт во впускном коллекторе и металлический трубопровод охлаждающей жидкости, который крепится двумя болтами головки рядом с датчиком температуры охлаждающей жидкости (фото).

7.24A Болт головки блока цилиндров во впускном коллекторе
7.24B Болты головки блока цилиндров, крепящие трубопровод охлаждающей жидкости 25 Затяните болты головки блока цилиндров в два этапа, в указанной последовательности, с моментом, приведённым в разделе «Технические характеристики».

26 Когда головка блока цилиндров установлена на место, вставьте толкатели штанг в том же порядке, в котором они были сняты. Убедитесь, что они правильно входят в стержни толкателей клапанов, и смажьте концы толкателей штанг перед установкой (фото).

7.26 Установка толкателя штанги 27 Полностью выверните регулировочные винты коромысел. 28 Установите узел коромысел на четыре шпильки головки блока цилиндров и опустите его на головку. Убедитесь, что шаровые концы коромысел входят в чашечки толкателей штанг. 29 Установите четыре гайки с шайбами на шпильки стоек коромысел и поочерёдно затяните их с моментом, указанным в разделе «Технические характеристики». 30 Отрегулируйте зазоры клапанов, как описано в разделе 5.

31 Установите выпускной коллектор, корпус термостата и генератор, а также крышку головки блока цилиндров (фото).

7.31 Установка крышки головки блока цилиндров 32 Установите карбюратор, воздушный фильтр и распределитель (глава 4). 33 Подсоедините все патрубки и электрические провода, включая аккумуляторную батарею.

34 Заправьте систему охлаждения.

Рис. 1.7 Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров (раздел 7)