Поршни/шатуны – снятие и установка (двигатель 903 см³)

1 Снимите головку блока цилиндров, как описано в разделе 7. 2 Снимите поддон картера, как описано в разделе 8. 3 Отверните и выньте болты крепления крышек нижних головок шатунов, сохраняя их порядок для правильной установки. 4 Проверьте, что шатуны и крышки нижних головок правильно промаркированы. Обычно цифры 1–4 выбиты на соседних сторонах крышек и шатунов и указывают, какая крышка подходит к какому шатуну и в каком положении она устанавливается. Цифры расположены на сторонах шатуна и крышки, наиболее удалённых от распределительного вала. 5 Если цифр нет, сделайте острым напильником метки сопряжения поперёк стыка шатуна и крышки: одна риска для шатуна № 1, две для шатуна № 2 и так далее. Это исключит путаницу при сборке, поскольку крайне важно, чтобы крышки вернулись на те же шатуны, с которых были сняты. Поршень № 1 должен находиться со стороны шкива коленчатого вала. 6 Если крышки нижних головок трудно снять, аккуратно постучите по ним молотком с мягким бойком. 7 Для извлечения вкладышей надавите на вкладыш напротив канавки как в шатуне, так и в крышке шатуна, и вкладыши легко выйдут. 8 Если вкладыши не заменяются, храните их с той крышкой или шатуном, от которых они сняты. 9 Извлеките поршни с шатунами вверх и следите за тем, чтобы они сохранили правильный порядок для установки в те же цилиндры. 10 Если в верхней части цилиндра есть выработка-гребень, извлечение поршня может быть затруднено. В этом случае срежьте острую кромку гребня шабером. 11 Разборка поршней описана в разделе 18, пункт 17. 12 Разложите поршни с шатунами в правильном порядке, готовя их к установке в соответствующие цилиндры. 13 Чистой, не оставляющей ворса ветошью протрите цилиндры. 14 Расположите поршневые кольца так, чтобы их замки были смещены на 120º друг относительно друга, и смажьте кольца. 15 Протрите половину шатуна нижней головки и внутреннюю сторону вкладыша. Установите вкладыш так, чтобы его фиксирующий выступ вошёл в соответствующую канавку шатуна. 16 Установите на головку поршня поршневой компрессор, затянув его достаточно, чтобы сжать поршневые кольца. 17 Тонкой проволокой проверьте, что маленькое отверстие форсунки подачи масла в шатуне чистое. 18 Поршни вместе с шатунами устанавливаются в цилиндры сверху. Цифра, выбитая на шатуне, должна быть обращена от распределительного вала, а стрелка на днище поршня – в сторону крышки распределительных шестерён.

19 Установив основание поршневого компрессора на блок цилиндров, упритесь деревянной рукояткой молотка в днище поршня, ударьте ладонью по бойку молотка и загоните поршень с шатуном в цилиндр (фото).

9.19 Установка поршня с шатуном 20 Наденьте шатун с вкладышем на шейку коленчатого вала. 21 Обильно смажьте шатунные шейки моторным маслом и поверните коленчатый вал так, чтобы шейка находилась в наиболее удобном положении для введения шатуна. 22 Протрите крышку шатунной головки и тыльную сторону вкладыша, затем установите вкладыш так, чтобы фиксирующий выступ на его тыльной стороне вошёл в фиксирующую канавку крышки шатуна.

23 Обильно смажьте вкладыш и поднесите крышку нижней головки шатуна к шатуну (фото).

9.23 Крышка нижней головки шатуна

24 Вверните болты нижней головки шатуна и затяните их с установленным моментом (фото).

9.24 Затяжка болта нижней головки шатуна 25 Установите поддон картера (раздел 8) и головку блока цилиндров (раздел 7).

26 Залейте в двигатель масло и охлаждающую жидкость.

Рис. 1.8 Детали поршня с шатуном (раздел 9)

1 Болт
2 Шатун
3 Маслосъёмное кольцо
4 Компрессионное кольцо (ступенчатое у основания) 5 Компрессионное кольцо (с маркировкой TOP) 6 Палец поршня
7 Пальцы поршней
8 Вкладыши нижней головки шатуна