Двигатель/коробка передач - снятие и разъединение (двигатель 903 см³)

1 Откройте капот, отсоедините трубку омывателя ветрового стекла. 2 Отметьте положение петель на нижней стороне капота малярной лентой, затем, с помощью помощника, поддерживающего капот, отверните болты и снимите капот, положив его в безопасное место. 3 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 4 Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения и моторное масло. 5 Отсоедините провода от задней части генератора, стартера и датчика давления масла, а также датчика температуры охлаждающей жидкости. 6 Отсоедините высоковольтный провод от катушки зажигания и низковольтный провод от распределителя. Отсоедините массовый провод коробки передач. 7 Снимите воздушный фильтр. 8 Отсоедините трос сцепления от рычага выключения на коробке передач. 9 Отсоедините привод спидометра, отвернув накатную гайку на коробке передач. 10 Отсоедините провода от выключателя фонарей заднего хода. 11 Отсоедините патрубки охлаждающей жидкости от головки блока цилиндров и водяного насоса. 12 Отсоедините топливопроводящий шланг от топливного насоса. Заглушите шланг. 13 Отсоедините тяги управления дроссельной заслонкой и воздушной заслонкой от карбюратора. 14 Отсоедините патрубки отопителя от двигателя. 15 Отсоедините обратный топливный шланг от карбюратора. 16 Отсоедините выпускную трубу от коллектора. 17 Поднимите переднюю часть автомобиля и надежно установите его на подставки. Снимите колеса. 18 Отверните гайки приводных валов к ступицам. Они затянуты очень туго, для их отворачивания потребуется длинная воротка. Попросите помощника сильно затормозить, чтобы ступица не проворачивалась. 19 Работая под автомобилем, снимите защитные кожухи, отсоедините крепления выхлопной системы и выведите ее назад. 20 Отсоедините передние концы тяг переключения передач, снимая их гнезда с шаровых пальцев. 21 Отверните гайки наконечников рулевых тяг и с помощью подходящего съемника отсоедините шаровые пальцы от рычагов поворотных кулаков. Открутите болты тормозных суппортов и подвяжите их в стороне.

22 Отверните и снимите болты, которыми поворотные кулаки крепятся к хомутам в основании стоек подвески (фото).

13.22 Стяжной хомут стойки поворотного кулака 23 Выведите верхние части поворотных кулаков из хомутов и отсоедините приводные валы от поворотных кулаков. 24 Подвяжите приводные валы в горизонтальном положении отрезками проволоки.

25 Установите двигатель на подъемник или используйте подкатной домкрат под двигателем/коробкой передач, затем снимите нижнюю опору, а после нее верхние левую и правую опоры (фото).

13.25 Правая опора двигателя 26 Осторожно опустите силовой агрегат на пол и выведите его из-под автомобиля. 27 Удалите наружную грязь и смазку с помощью керосина и жесткой щетки или водорастворимого растворителя. 28 Отверните болты и снимите кронштейны опор двигателя и стартер. 29 Отверните болты и снимите крышку и опорную тягу штока переключения передач с нижней передней поверхности картера сцепления. 30 Установив двигатель на поддон картера, отверните болты соединения картера сцепления с блоком, обратив внимание на расположение проушин для подъема и кронштейнов шлангов и проводки.

31 Поддерживая вес коробки передач, выведите ее прямо назад от двигателя.

Рис. 1.9 Датчик температуры охлаждающей жидкости (разд. 13)
Рис. 1.10 Трос сцепления отсоединен (разд. 13)

C Провода выключателя заднего хода

Рис. 1.11 Трос привода спидометра на коробке передач (разд. 13)
Рис. 1.12 Патрубки охлаждающей жидкости на корпусе термостата (разд. 13)
Рис. 1.13 Патрубок охлаждающей жидкости на задней части водяного насоса (разд. 13)
Рис. 1.14 Топливопроводящий шланг отсоединен от насоса (разд. 13)
Рис. 1.15 Обратный топливный шланг отсоединен от карбюратора (разд. 13)
Рис. 1.16 Тяги переключения передач отсоединены (разд. 13)
Рис. 1.17 Шаровой палец наконечника рулевой тяги отсоединен (разд. 13)
Рис. 1.18 Поворотный кулак отсоединен от стойки (разд. 13)
Рис. 1.19 Левая эластичная опора (разд. 13)
Рис. 1.20 Снята крышка картера сцепления (разд. 13)