Двигатель/коробка передач - снятие и разделение (двигатели 1116 см³ и 1301 см³)

1 Откройте капот и отсоедините трубку стеклоомывателя. 2 Отметьте положение петель на нижней стороне капота, затем с помощью помощника, поддерживающего капот, выверните болты и снимите капот, положив его в безопасное место. 3 Отсоедините провод отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 4 Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, а также масло из двигателя и коробки передач. 5 Снимите воздушный фильтр. 6 С задней стороны генератора отсоедините электрические провода. 7 Отсоедините провода от стартера, датчиков давления масла и температуры охлаждающей жидкости, а также от датчика температуры масла. 8 Отсоедините низковольтный провод от распределителя, а высоковольтный провод от катушки зажигания. 9 Отсоедините трос сцепления от рычага выключения на коробке передач. Также отсоедините трос привода спидометра (накатная гайка). 10 Отсоедините провода от выключателя фонарей заднего хода. 11 Отсоедините от двигателя все патрубки системы охлаждения. Также отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов от впускного коллектора. 12 Отсоедините тяги управления воздушной заслонкой и дроссельной заслонкой от карбюратора. 13 Отсоедините впускной шланг от топливного насоса и заглушите шланг. 14 Отсоедините обратный топливный шланг от карбюратора. 15 Отсоедините патрубки системы охлаждения от корпуса дроссельной заслонки карбюратора. 16 Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите передние колеса. 17 Выверните и снимите гайки крепления приводных валов к ступицам. Они сильно затянуты, поэтому при откручивании потребуется длинный торцевой ключ-шарнир. Попросите помощника сильно нажать на педаль тормоза, чтобы ступица не вращалась. 18 Работая под автомобилем, снимите внутренние защитные кожухи колесных ниш, затем отсоедините выпускную трубу от коллектора. 19 Отсоедините секции выпускной системы, сняв хомут-зажим непосредственно впереди балки заднего моста. Снимите переднюю секцию. 20 Отсоедините передние концы тяг переключения передач, отжав их шарниры с шаровых пальцев. 21 Выверните гайки шаровых пальцев наконечников рулевых тяг, затем с помощью подходящего съемника («сплиттера») отсоедините шаровые пальцы от рычагов поворотных кулаков. 22 Отверните крепежные скобы шланга тормоза от стоек подвески, затем выверните болты, крепящие поворотные кулаки к хомутам в основании стоек подвески. 23 Потяните верхние части поворотных кулаков вниз, затем наружу, и выведите из них приводные валы. 24 Отверните болты крепления внутренних пыльников приводных валов, затем снимите приводные валы с коробки передач. 25 Поддержите двигатель на подъемнике или используйте тележечный домкрат под двигателем/коробкой передач. Снимите нижнюю опору, затем верхние левую и правую опоры. 26 Опустите силовой агрегат на пол, сместив его влево, чтобы освободить правый кронштейн опоры, затем поверните коробку передач к задней части автомобиля. Выведите двигатель с коробкой передач из-под автомобиля. 27 Удалите внешние загрязнения и смазку керосином и жесткой щеткой или водорастворимым растворителем. 28 Отверните и снимите кронштейны крепления двигателя и стартер. 29 Отверните и снимите крышку с опорой рычага переключения передач с нижней передней поверхности картера маховика. 30 Установив двигатель ровно на поддон картера, выверните болты крепления картера маховика, отметив расположение проушин для подъема, а также скоб крепления шлангов и проводов.

31 Поддерживая вес коробки передач, выведите ее прямо назад от двигателя.