Двигатель
Моторное масло и масляный фильтр
Место в руководстве: Двигатель
~2мин чтения
1 Уровень моторного масла следует проверять при ежедневном или еженедельном техобслуживании (см. «Плановое техническое обслуживание»). Желательно проверять уровень на холодном двигателе утром. Если двигатель работал, подождите не менее десяти минут после выключения, чтобы масло стекло в поддон.
2.2 Извлечение щупа уровня масла в двигателе (1116 см³) 3 Уровень масла должен находиться между метками MIN и MAX. Если уровень ниже, долейте рекомендованное масло до метки MAX. Заливайте масло медленно через горловину на крышке головки блока цилиндров.
2.3A Типичные метки на щупе
2.3B Доливание моторного масла (1116 см³) 4 Масло и масляный фильтр следует менять через интервалы, указанные в разделе «Плановое техническое обслуживание». 5 Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и снимите крышку маслозаливной горловины.
2.6 Сливная пробка поддона двигателя 7 Пока масло сливается, отверните и утилизируйте масляный фильтр. Для его отворачивания обычно требуется фильтровый или цепной ключ. Если такого инструмента нет, проденьте длинную отвёртку через корпус масляного фильтра и используйте её как рычаг, чтобы отвернуть патрон фильтра.
2.8 Установка масляного фильтра (903 см³) 9 Установите на место сливную пробку и заправьте двигатель маслом нужного количества и вязкости. 10 Запустите двигатель. Лампа аварийного давления масла погаснет через две-три секунды. Это нормально: новому фильтру нужно время, чтобы заполниться маслом.
Рис. 1.5 Разрез масляного фильтра. Перепускной клапан показан стрелкой (разд. 2)
2 Извлеките щуп, протрите его безворсовой тканью, вставьте обратно и выньте во второй раз для проверки уровня (фото).

2.2 Извлечение щупа уровня масла в двигателе (1116 см³) 3 Уровень масла должен находиться между метками MIN и MAX. Если уровень ниже, долейте рекомендованное масло до метки MAX. Заливайте масло медленно через горловину на крышке головки блока цилиндров.
Чтобы поднять уровень масла от MIN до MAX, потребуется примерно 1,1 л (2,0 пинты) (фото).

2.3A Типичные метки на щупе

2.3B Доливание моторного масла (1116 см³) 4 Масло и масляный фильтр следует менять через интервалы, указанные в разделе «Плановое техническое обслуживание». 5 Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и снимите крышку маслозаливной горловины.
6 Поставьте подходящую ёмкость под поддон картера. Отверните и выньте сливную пробку и дайте маслу стечь (фото).

2.6 Сливная пробка поддона двигателя 7 Пока масло сливается, отверните и утилизируйте масляный фильтр. Для его отворачивания обычно требуется фильтровый или цепной ключ. Если такого инструмента нет, проденьте длинную отвёртку через корпус масляного фильтра и используйте её как рычаг, чтобы отвернуть патрон фильтра.
8 Смажьте маслом резиновое уплотнительное кольцо нового масляного фильтра и заверните его на место только усилием руки (фото).

2.8 Установка масляного фильтра (903 см³) 9 Установите на место сливную пробку и заправьте двигатель маслом нужного количества и вязкости. 10 Запустите двигатель. Лампа аварийного давления масла погаснет через две-три секунды. Это нормально: новому фильтру нужно время, чтобы заполниться маслом.
11 Выключите двигатель, проверьте отсутствие течей и уровень масла, при необходимости долейте.

Рис. 1.5 Разрез масляного фильтра. Перепускной клапан показан стрелкой (разд. 2)
Проверьте себя
Короткий тест по Fiat Uno: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?