Распределительный вал и корпус распределительного вала — снятие и установка (двигатели 1116 см³ и 1301 см³)

1 Отсоедините аккумуляторную батарею. 2 Снимите воздушный фильтр (см. главу 3). 3 Отсоедините шланг топливного фильтра от топливного насоса и отведите его в сторону, закрепив. 4 Определите и отсоедините все электрические провода, которые нужно отвести в сторону, чтобы снять крышку распределительного вала. 5 Определите и отсоедините все вакуумные шланги, которые нужно отвести в сторону, чтобы снять крышку распределительного вала. 6 Открутите крепёжные гайки и снимите крышку распределительного вала. 7 Поверните гайку шкива коленчатого вала до тех пор, пока поршень №4 не окажется в ВМТ. Это можно определить, как описано в разделе 28. 8 Открутите болты и снимите крышку ремня ГРМ. 9 Проверьте, что метка на звёздочке распределительного вала совмещена с указателем на задней стенке крышки ремня ГРМ и находится рядом с ним. 10 Придержите ремень ГРМ рукой и отпустите его, но не выворачивайте болт звёздочки распределительного вала. Ослабьте центральную гайку натяжного ролика, чтобы освободить ролик натяжителя. Равномерно снимите ремень ГРМ со звёздочек, отметив, в каком направлении он установлен, если его нужно полностью снять. Надписи на ремне обычно читаются со стороны шкива коленчатого вала, если ремень установлен как при заводской сборке. 11 Открутите болты корпуса распределительного вала и поднимите его настолько, чтобы разорвать герметик на сопрягаемых поверхностях головки блока. Примечание: Важно не допустить выпадения толкателей клапанов; они должны оставаться на своих первоначальных местах. Это можно сделать, если поднимать корпус очень медленно, пока пальцами можно будет подцепить толкатели и подвести их к пружинным тарелкам соответствующих клапанов. Маловероятно, что регулировочные шайбы выпадут из гнёзд в толкателях из-за засасывания моторного масла, но следите, чтобы этого не произошло; шайбы также необходимо сохранить в исходной последовательности установки. 12 Выверните ранее ослабленный болт звёздочки распределительного вала и снимите звёздочку с вала.

13 Открутите болты и снимите торцевую крышку распределительного вала вместе с прокладкой. Извлеките распределительный вал (фото).

27.13A Снятие торцевой крышки распределительного вала
27.13B Извлечение распределительного вала из корпуса 14 Установка производится в порядке, обратном снятию, но соблюдайте следующие указания. 15 Используйте новые прокладки. 16 Удерживайте толкатели и шайбы в их гнёздах в корпусе распределительного вала густой смазкой; они не должны выпасть при опускании корпуса на головку блока цилиндров. 17 Если коленчатый или распределительный вал были сдвинуты с установленных положений, совместите метку на звёздочке с указателем на крышке ремня ГРМ, а маховик с меткой ВМТ на шкиве коленчатого вала или маховике. Это обязательно, иначе клапаны могут удариться о днища поршней, когда кулачки распределительного вала сожмут пружины клапанов при затяжке болтов корпуса.

18 Ввинтите болты корпуса и затяните их с указанным моментом (фото).

27.18 Затяжка болта корпуса распределительного вала 19 Установите и натяните ремень ГРМ, как описано в разделе 28. 20 Установите крышку распределительного вала и прокладку. 21 Установите шланг и воздушный фильтр.

22 Подсоедините аккумуляторную батарею.