Двигатель

Ремень ГРМ — замена (двигатели 1116 см³ и 1301 см³)

~3мин чтения
1 Установите поршень №4 в ВМТ. Сделайте это, повернув гайку шкива коленчатого вала или подняв переднее колесо домкратом, включив передачу и поворачивая колесо до тех пор, пока метка на маховике не совпадёт с меткой ВМТ в отверстии картера сцепления. Выверните свечу зажигания №4, закройте пальцем отверстие свечи и почувствуйте создаваемое давление сжатия при повороте коленчатого вала и подъёме поршня в цилиндре. 2 На некоторых моделях метки ВМТ на шкиве коленчатого вала и на крышке ремня ГРМ могут быть видны, и их можно использовать вместо этого. 3 Снимите ремень привода генератора (глава 2, раздел 8). Открутите болты и снимите крышку ремня ГРМ.

4 Убедитесь, что метка синхронизации на звёздочке распределительного вала совмещена с указателем на опорной пластине крышки ремня (фото).

28.4 Camshaft sprocket alignment marks
28.4 Метки совмещения звёздочки распределительного вала 5 Ослабьте гайку в центре натяжного ролика и надавите на опору, чтобы снять натяжение ремня, затем затяните гайку. Снимите приводной ремень со шкивов. 6 Убедитесь, что шкивы коленчатого и распределительного валов не сместились с ранее совмещённых положений. 7 Чтобы проверить, не сместилась ли звёздочка вспомогательного вала, снимите крышку распределителя и убедитесь, что контактный конец бегунка совмещён с контактом провода высокого напряжения № 4 в крышке. 8 Установите новый ремень. Начинайте с приводного шкива коленчатого вала и, не допуская перегибов и натяжения ремня, наденьте его на шкив распределительного вала. При необходимости слегка поверните распределительный вал, чтобы шкив вошёл в зацепление с зубьями ремня.

Надевайте ремень на натяжной ролик последним; если это затруднительно, не применяйте рычаг и силу, а ещё раз проверьте положение ремня (фото).

28.8 Slipping timing belt onto tensioner pulley
28.8 Надевание ремня ГРМ на натяжной ролик 9 Ослабьте гайку натяжного ролика и проверните коленчатый вал на два полных оборота. Затяните гайку. Натяжение ремня можно проверить, повернув его на 90º пальцами. Он должен поворачиваться на этот угол без чрезмерного усилия. Примечание: Приведённая процедура является лишь ориентировочной для установки натяжения ремня. Рекомендуется как можно скорее проверить натяжение у дилера FIAT.

10 Установите крышку ремня ГРМ (фото).

28.10 Tightening timing belt cover nut
28.10 Затяжка гайки крышки ремня ГРМ

Установите и натяните приводной ремень генератора (гл. 2, разд. 8).

Fig. 1.28 TDC marks (1) at front of engine (Sec 28)
Рис. 1.28 Метки ВМТ (1) в передней части двигателя (разд. 28)Fig. 1.29 Timing belt arrangement (Sec 28)
Рис. 1.29 Схема установки ремня ГРМ (разд. 28)

1 Звёздочка распределительного вала
2 Контргайка натяжного ролика 3 Метка синхронизации на переднем сальнике крышки коленчатого вала 4 Звёздочка коленчатого вала
5 Метка звёздочки коленчатого вала 6 Звёздочка вспомогательного вала 7 Болт кронштейна натяжителя 8 Натяжной ролик
9 Ремень ГРМ
10 Кронштейн натяжителя
11 Пружина натяжителя

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Uno: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.