Moteur/boîte de vitesses - dépose et séparation (moteur 903 cm³)

1 Ouvrir le capot et débrancher le tuyau de lave-glace du pare-brise. 2 Repérer la position des charnières sous le capot à l'aide de ruban de masquage, puis, avec l'aide d'un assistant pour en supporter le poids, dévisser le capot et le poser en lieu sûr. 3 Débrancher la borne négative de la batterie. 4 Vidanger le circuit de refroidissement et l'huile moteur. 5 Débrancher les fils à l'arrière de l'alternateur, du démarreur et du contacteur de pression d'huile, ainsi que le contacteur de température du liquide de refroidissement. 6 Débrancher le câble haute tension de la bobine d'allumage et le câble basse tension du distributeur. Débrancher la tresse de masse de la boîte de vitesses. 7 Déposer le filtre à air. 8 Débrancher le câble d'embrayage du levier de débrayage sur la boîte de vitesses. 9 Débrancher le câble du compteur de vitesse en dévissant l'écrou moleté sur la boîte de vitesses. 10 Débrancher les fils du contacteur de feu de recul. 11 Débrancher les durites de liquide de refroidissement de la culasse et de la pompe à eau. 12 Débrancher la durite d'alimentation en carburant de la pompe à essence. Obturer la durite. 13 Débrancher les câbles d'accélérateur et de starter du carburateur. 14 Débrancher les durites de chauffage du moteur. 15 Débrancher la durite de retour de carburant du carburateur. 16 Débrancher le tuyau d'échappement avant du collecteur. 17 Soulever l'avant de la voiture et la maintenir solidement sur des chandelles. Déposer les roues. 18 Dévisser les écrous de l'arbre de transmission sur le moyeu. Ils sont très serrés ; une longue clé à rallonge sera nécessaire. Demander à un assistant d'appuyer fermement sur la pédale de frein pour empêcher le moyeu de tourner. 19 Sous la voiture, déposer les protections, débrancher les supports de la ligne d'échappement, puis extraire celle-ci vers l'arrière. 20 Débrancher les extrémités avant des tringles de commande de vitesses en les déboîtant de leurs rotules. 21 Dévisser les écrous des rotules de biellette de direction et, à l'aide d'un outil de séparation adapté, dégager les rotules des bras de direction. Déposer les étriers de frein et les attacher à l'écart.

22 Dévisser et déposer les boulons fixant les fusées aux étriers en U situés à la base des jambes de suspension (photo).

13.22 Collier de jambe de suspension de fusée 23 Dégager le haut des fusées des colliers et libérer les arbres de transmission des fusées. 24 Attacher les arbres de transmission dans un plan horizontal à l'aide de fils de fer.

25 Soutenir le moteur/la boîte à l'aide d'un palan ou d'un cric roulant placé sous le groupe, puis déposer le support inférieur, puis les supports supérieurs gauche et droit (photo).

13.25 Silent-bloc moteur droit 26 Descendre délicatement le groupe motopropulseur au sol et l'extraire par-dessous la voiture. 27 Éliminer la saleté et la graisse extérieures à l'aide de pétrole lampant et d'une brosse dure, ou d'un solvant hydrosoluble. 28 Dévisser et déposer les supports moteur ainsi que le démarreur. 29 Dévisser et déposer la plaque de protection et la biellette de commande de vitesses située sur la face avant inférieure du carter de volant moteur. 30 Le moteur reposant bien à plat sur son carter d'huile, dévisser les boulons de liaison du carter de volant moteur en notant l'emplacement des anneaux de levage et des colliers de durites et de faisceau.

31 Soutenir le poids de la boîte de vitesses et la extraire en ligne droite du moteur.

Fig. 1.9 Contacteur de température du liquide de refroidissement (Sec 13)
Fig. 1.10 Câble d'embrayage débranché (Sec 13)

C Câbles du contacteur de feu de recul

Fig. 1.11 Câble du compteur de vitesse sur la boîte de vitesses (Sec 13)
Fig. 1.12 Durites de liquide de refroidissement sur le boîtier de thermostat (Sec 13)
Fig. 1.13 Durite de liquide de refroidissement à l'arrière de la pompe à eau (Sec 13)
Fig. 1.14 Durite d'alimentation en carburant débranchée de la pompe (Sec 13)
Fig. 1.15 Durite de retour de carburant débranchée du carburateur (Sec 13)
Fig. 1.16 Tringles de commande de vitesses débranchées (Sec 13)
Fig. 1.17 Rotule de biellette de direction débranchée (Sec 13)
Fig. 1.18 Fusée dégagée du collier de jambe de suspension (Sec 13)
Fig. 1.19 Silent-bloc flexible gauche (Sec 13)
Fig. 1.20 Plaque de protection du carter de volant moteur déposée (Sec 13)