Zahnriemen – Wechsel (Motoren 1116 cm³ und 1301 cm³)

1 Kolben Nr. 4 in den OT stellen. Dazu die Mutter der Kurbelwellen-Riemenscheibe drehen oder ein Vorderrad aufbocken, einen Gang einlegen und das Rad drehen, bis die Markierung am Schwungrad gegenüber der OT-Markierung in der Öffnung des Schwungradgehäuses steht. Zündkerze Nr. 4 herausschrauben, den Finger auf die Kerzenbohrung legen und beim Drehen der Kurbelwelle den Druck spüren, der beim Aufsteigen des Kolbens im Zylinder entsteht. 2 Bei einigen Modellen sind die OT-Markierungen an der Kurbelwellen-Riemenscheibe und der Zahnriemenabdeckung sichtbar und können stattdessen verwendet werden. 3 Keilriemen des Generators abnehmen (Kapitel 2, Abschnitt 8). Zahnriemenabdeckung lösen und abnehmen.

4 Prüfen, dass die Markierung am Nockenwellenrad mit dem Zeiger auf der Trägerplatte der Riemenabdeckung fluchtet (Foto).

28.4 Markierungen an den Nockenwellenrädern 5 Mutter in der Mitte der Spannrolle lösen und die Stütze eindrücken, um die Riemenspannung zu lösen. Dann die Mutter wieder festziehen. Den Keilriemen von den Riemenscheiben abziehen. 6 Prüfen, dass die Kurbelwellen- und Nockenwellenriemenscheibe nicht aus ihren zuvor markierten Ausrichtungen verdreht wurden. 7 Um zu prüfen, ob sich das Zahnrad der Hilfswelle nicht verschoben hat, den Verteilerdeckel abnehmen und prüfen, ob das Kontaktende des Verteilerfingers auf den Kontakt für das Zündkabel Nr. 4 im Verteilerdeckel ausgerichtet ist. 8 Den neuen Zahnriemen anbringen. Mit der Kurbelwellen-Antriebsriemenscheibe beginnen und den Riemen vorsichtig, ohne ihn zu knicken oder zu belasten, über die Nockenwellenriemenscheibe ziehen. Eventuell muss die Nockenwelle leicht gedreht werden, damit die Riemenscheibe in die Zähne des Riemens eingreift.

Den Riemen zuletzt auf die Spannrolle legen. Ist dies schwierig, den Riemen nicht mit Hebelwerkzeug oder Gewalt aufziehen, sondern den Riemen erneut prüfen (Foto).

28.8 Zahnriemen über die Spannrolle legen 9 Spannrollenmutter lösen und die Kurbelwelle zwei volle Umdrehungen drehen. Die Mutter wieder festziehen. Die Riemenspannung kann geprüft werden, indem man den Riemen mit Daumen und Zeigefinger um 90° verdreht. Er sollte sich um diesen Winkel ohne übermäßige Kraft drehen lassen. Hinweis: Das obige Verfahren dient nur als grobe Orientierung für die Einstellung der Riemenspannung. Es wird empfohlen, die Spannung so bald wie möglich von einem FIAT-Händler prüfen zu lassen.

10 Zahnriemenabdeckung wieder anbauen (Foto).

28.10 Mutter der Zahnriemenabdeckung festziehen

Keilriemen des Generators montieren und spannen (Kapitel 2, Abschnitt 8).

Abb. 1.28 OT-Markierungen (1) an der Vorderseite des Motors (Abschnitt 28)
Abb. 1.29 Anordnung des Zahnriemens (Abschnitt 28)

1 Nockenwellenrad
2 Kontermutter der Spannrolle 3 Markierung am Simmerring-Halter der Kurbelwelle (vorne) 4 Kurbelwellenrad
5 OT-Markierung am Kurbelwellenrad 6 Zahnrad der Hilfswelle 7 Schraube des Spannrollenhalters 8 Spannrolle
9 Zahnriemen
10 Spannrollenhalter
11 Spannfeder