Motor/Getriebe - Ausbau und Trennung (Motoren 1116 cm³ und 1301 cm³)

1 Motorhaube öffnen, Scheibenwaschschlauch abziehen. 2 Die Scharnierpositionen an der Unterseite der Motorhaube markieren. Dann die Motorhaube mit Hilfe eines Assistenten abstützen, Schrauben lösen, Motorhaube abnehmen und an einem sicheren Ort ablegen. 3 Minuspol der Batterie abklemmen. 4 Kühlsystem sowie Motor- und Getriebeöl ablassen. 5 Luftfilter ausbauen. 6 Elektrische Leitungen an der Rückseite des Generators abklemmen. 7 Leitungen von Anlasser, Öldruckschalter und Kühlmitteltemperaturschalter abklemmen, außerdem den Öltemperaturschalter. 8 Niederspannungskabel vom Verteiler und Hochspannungskabel von der Zündspule abklemmen. 9 Kupplungszug am Ausrückhebel des Getriebes abklemmen. Außerdem die Tachowelle (Rändelmutter) abklemmen. 10 Leitungen vom Schalter der Rückfahrleuchte abziehen. 11 Alle Kühlmittelschläuche vom Motor abklemmen. Außerdem den Bremskraftverstärkerschlauch vom Saugrohr abklemmen. 12 Choke- und Gasseilzug am Vergaser abklemmen. 13 Zulaufschlauch von der Kraftstoffpumpe abklemmen und den Schlauch verschließen. 14 Kraftstoffrücklaufschlauch vom Vergaser abklemmen. 15 Kühlmittelschläuche vom Drosselklappengehäuse des Vergasers abklemmen. 16 Fahrzeugvorderseite anheben und die vorderen Räder abnehmen. 17 Muttern der Antriebswellen an den Radnaben lösen und abnehmen. Sie sind sehr fest angezogen, daher wird beim Lösen ein langer Knebel benötigt. Ein Assistent muss das Bremspedal fest durchtreten, damit sich die Radnabe nicht dreht. 18 Unter dem Fahrzeug die inneren Radhausschutzverkleidungen ausbauen und anschließend das vordere Abgasrohr vom Krümmer lösen. 19 Abgasrohrabschnitte lösen, indem die Schelle knapp vor der hinteren Achsbrücke entfernt wird. Vorderen Abschnitt ausbauen. 20 Vordere Enden der Schaltgestänge lösen, indem die Gelenkpfannen von den Kugelzapfen abgehebelt werden. 21 Muttern an den Kugelgelenken der Spurstangenköpfe lösen und anschließend mit einem geeigneten Kugelgelenkabzieher die Kugelgelenke von den Lenkhebeln trennen. 22 Halteclips der vorderen Bremsschlauchhalterung von den Federbeinen lösen. Dann die Schrauben entfernen, mit denen die Achsschenkel an den U-Bügeln am Fuß der Federbeine befestigt sind. 23 Oberteile der Achsschenkel nach unten und anschließend nach außen ziehen und die Antriebswellen herausdrücken. 24 Befestigungen der inneren Manschetten der Antriebswellen lösen und anschließend die Antriebswellen vom Getriebe abnehmen. 25 Motor mit einem Hebezeug oder einem Rangierwagenheber unter Motor/Getriebe abstützen. Untere Motorlagerung entfernen, danach die oberen linken und rechten Lager. 26 Motor-Getriebe-Einheit zum Boden absenken, indem sie nach links geschoben wird, um die rechte Lagerkonsole freizugeben. Anschließend das Getriebe nach hinten am Fahrzeug schwenken. Motor/Getriebe unter dem Fahrzeug herausziehen. 27 Äußere Verschmutzungen und Fett mit Petroleum und einer harten Bürste oder einem wasserlöslichen Reiniger entfernen. 28 Motorlagerkonsolen und Anlasser lösen und ausbauen. 29 Abdeckplatte mit der Schaltstangen-Kugelzapfenstrebe von der unteren Vorderseite des Schwungradgehäuses lösen und abnehmen. 30 Motor auf seiner Ölwanne sicher abstellen. Dann die Verbindungsschrauben des Schwungradgehäuses lösen. Dabei auf die Lage eventueller Hebeösen sowie der Schlauch- und Kabelclips achten.

31 Getriebegewicht abstützen und das Getriebe gerade vom Motor abziehen.