Дифференциальный вид в разобранном виде
| Элемент | Описание |
| 1 | Корпус дифференциала |
| 2 | Вал-шестерня |
| 3 | Шестерни |
| 4 | Боковые шестерни |
Дифференциальный вид в разрезе и внешнее уплотнение
| Элемент | Описание |
| 1 | сальник левой полуоси |
| 2 | Сальник правой полуоси FWD (передний привод) |
| 3 | Правый сальник полуоси AWD (Полный привод) |
| 4 | Поверхность уплотнения входного вала блока передачи мощности (PTU) |
Дифференциал
дифференциал позволяет полуосям и колесам вращаться с разной увеличивает скорость в поворотах и передает мощность на Power Transfer Unit (PTU) для полноприводных автомобилей.
Дифференциал в сборе состоит из следующих компонентов:
Когда при движении по прямой оба передних колеса вращаются относительно одинаковая скорость. Это означает, что обе боковые шестерни вращаются с одинаковой скоростью, также, в то время как обе шестерни вращаются (но не вращаются) с боковые шестерни. При прохождении поворота колесо вне поворота вынужден вращаться быстрее, чем колесо внутри поворота. С боковые шестерни теперь должны вращаться с разной скоростью, шестерни вращаться на валу-шестерне, позволяя ведущим мостам вращаться на разных скоростях, сохраняя при этом выходной крутящий момент.
Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости. Описание и работа
Датчики находятся за задним бампером. с обеих сторон вашего автомобиля.