Ford Fusion: Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35 / муфта пониженной/задней передачи в сборе. Описание и работа

Муфта низшей передачи/заднего хода в разобранном виде

Муфта пониженной/задней передачи, вид в разрезе

Механическая работа муфты низшей/задней передачи

муфта низшей/задней передачи — это тормозная муфта, которая удерживает муфту низшей передачи. (OWC), который соединен шлицами с водилом задней планетарной передачи. Низкий / обратный сцепление включается в ручном режиме LOW, REVERSE и 1-й передаче до 8 км/ч (5 миль/ч).

Гидравлический давление от регулирующего клапана в корпусе клапана толкает Поршень муфты низшей/задней передачи против пакета муфты низшей/задней передачи для включения сцепление. Заднее водило планетарной передачи неподвижно удерживается на картера коробки передач в результате включения сцепления.

Гидравлические контуры муфты низшей передачи/заднего хода (применяется в режиме REVERSE)

Линия давление подается на клапан регулятора низкого реверса/456 насосом на каждой передаче и в любом положении ручного рычага. Чтобы применить низкий/обратный сцепление, поставки SSD варьируются давление соленоида на регулятор низкого обратного хода/456 и запорные клапаны. Как Клапан регулятора низкого реверса / 456 перемещается, он питает сцепление контрольный перепускной клапан и низкий реверс/запорный клапан 456 с регулируемой линией давление через контур CBR1/C456. Низкий обратный/456 запорный клапан направляет регулируемое линейное давление на противоположную сторону 456 регулирующий клапан через контур CBR1/C456 FDBK для постепенного понижения включение сцепления заднего хода/456. Муфта низшей/задней передачи включена в ПАРКОВКА, ЗАДНИЙ ХОД, НЕЙТРАЛЬ, 1-я передача ниже 8 км/ч (5 миль/ч) и ручная НИЗКАЯ позиция.

В режиме REVERSE давление обоих соленоидов от ON/OFF SSE и линейное давление от ручного клапана в ОБРАТНОМ контуре. давление на перепускной клапан управления сцеплением, чтобы установить его для применение муфты пониженной/задней передачи. Регулируемое линейное давление от Цепь CBR1/C456 направляется сцеплением на муфту низшей/задней передачи. управления перепускным клапаном через цепь CBR1, чтобы применить пониженную/реверсивную схватить.

Гидравлические контуры муфты низшей передачи/заднего хода (применяется в режимах ПАРКОВКА, НЕЙТРАЛЬ, НИЗКАЯ или 1-я передача на скорости менее 8 км/ч [5 миль/ч])

Когда муфта низшей передачи/заднего хода задействована в режимах ПАРКОВКА, НЕЙТРАЛЬ, НИЗКАЯ или 1-я передача ниже 8 км/ч (5 миль/ч), только давление со стороны ВКЛ/ВЫКЛ SSE приводит в действие перепускной клапан управления сцеплением. Давление в линии из контура REVERSE не подается ручным клапаном.

Гидравлические контуры муфты низшей передачи/заднего хода (выпущено)

Когда муфта низшей/задней передачи отпускается на 1-й передаче выше 8 км/ч (5 миль/ч), на 2-й и 3-й передачах давление соленоида от SSD снимается с регулятора низшего реверса/456 и запорных клапанов, которые позиционирует клапаны, чтобы заблокировать линейное давление и сбросить низкий/задний ход. схватить. Давление соленоида от SSE снимается с перепускного клапана управления сцеплением, чтобы установить его для включения муфты повышающей передачи (4, 5, 6).

Когда муфта низшей/задней передачи отключается на 1-й передаче при скорости выше 8 км/ч (5 миль/ч), 2-я и 3-я передачи, засыпка выхлопа подается на пониженный задний ход/456 Клапан регулятора сцепления и перепускной клапан управления сцеплением вручную клапан через цепь EXH BF направлен на малый реверс/456 запорный клапан, муфта пониженной/задней передачи и муфта повышающей передачи (4, 5, 6) для заполнения неиспользуемые контуры с трансмиссионной жидкостью без давления.

Когда муфта пониженной/задней передачи выключается на 4-й, 5-й и 6-й передачах, Клапан реверса/регулятора 456 подает регулируемое давление на муфту управления перепускным клапаном через контур CBR1/C456. Когда ON/OFF SSE находится в положении OFF, регулируемое давление направляется на муфту повышающей передачи (4, 5, 6).

Для получения подробной информации о гидравлических контурах гидроблока и работе соленоида см.
Для получения дополнительной информации см.: Описание коробки передач — работа системы и описание компонентов (307-01A Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Описание и работа).