Корпус главного регулирующего клапана. Капитальный ремонт

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	307-636 Центровочные штифты — корпус клапана ТКИТ-2008ЭТ-ФЛМ ТКИТ-2008ЭТ-РЯД
Отвертка с плоской головкой
Магнитная розетка
Длинногубцы

Корпус главного регулирующего клапана и корпус соленоида

1. 1
   Снимите болты крепления корпуса соленоида к корпусу клапана и отделите корпус соленоида от корпуса клапана.

   

2. 2
   Снимите болты крепления разделительной пластины к корпусу соленоида, снимите и выбросьте разделительную пластину.

   

Корпус главного регулирующего клапана

1. 1
   
   Снимите контрольные шарики, соленоидный демпфер и пружину.
   

   1. Проверьте шары

   2. Электромагнитный демпфер и пружина

   

2. 2
   Снимите ручной клапан.

   

3. 3

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Снимите клапаны, постукивая корпусом клапана по ладонью руки, чтобы выдвинуть клапаны из отверстий, или вкрутив резьбу в 4-мм болт в клапаны и вытягивая их. Если необходимо используйте отмычку, соблюдайте крайнюю осторожность, чтобы не повредить клапаны или скучно. При необходимости разберите детали корпуса главного регулирующего клапана в небольшие группы. Расположите детали по мере их извлечения, чтобы избежать смешивания подобные штуки.

   Сожмите пружины клапанов отверткой и снимите фиксаторы с магнитом. Используйте отмычку, чтобы снять перепускной клапан слуга. Снимите отдельные клапаны и пружины с основного блока управления. корпус клапана, постукивая по корпусу клапана ладонью, чтобы сдвинуть клапаны из отверстий. При необходимости используйте 4-мм болт для ввинчивания в клапаны, чтобы снять клапаны.
   Используйте общее оборудование: Отвертка с плоской головкой
   Используйте общее оборудование: магнитное гнездо

   

4. 4

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Не забивайте камнями и не полируйте клапаны, а также не повреждайте клапана могут возникнуть. Если клапаны не двигаются свободно, установите новый сборка.

   Очистите клапаны, пружины и корпус главного регулирующего клапана.

   

5. 5

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Не забивайте камнями и не полируйте клапаны, а также не повреждайте клапана могут возникнуть. Если клапаны не двигаются свободно, установите новый сборка.

   Установите клапаны гидроблока, пружины и стопорные зажимы в корпусе главного регулирующего клапана. Для расположения клапана и пружины
   См.: Корпус главного регулирующего клапана (307-01A Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Описание и работа).

   

6. 6
   Установите ручной клапан в корпус клапана.

   

7. 7
   
   Установите контрольные шарики, пружину и соленоидный демпфер.
   

   1. Проверьте шары

   2. Электромагнитный демпфер и пружина

   

Электромагнитный корпус

1. 1
   
   Снимите демпферы и пружины корпуса соленоида.
   

   1. Демпферные поршни и пружины

   2. Эластомерный демпфер

   

2. 2
   Сожмите пружины клапанов и снимите фиксаторы с магнит. Снимите отдельные клапаны и пружины с соленоида. корпусе, постукивая по нему ладонью, чтобы выдвинуть клапаны из отверстия.
   Используйте общее оборудование: Отвертка с плоской головкой
   Используйте общее оборудование: магнитное гнездо

   

3. 3

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не перекрутить коробку передач. каркас внутреннего жгута проводов или клеммы соленоида при снятии рамы внутреннего жгута проводов коробки передач или повреждения.

   Выверните винты и осторожно снимите коробку передач. каркас внутреннего жгута проводов от соленоидов, подняв его прямо вверх равномерно.

   

4. 4

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Соленоиды откалиброваны на заводе и не все одинаковы. Отсутствие маркировки соленоидов для портов, которые они были изначально в может привести к смешиванию соленоидов и привести к повреждению к передаче или жесткому переключению.

   С помощью маркера пронумеруйте соленоиды и корпус соленоида, чтобы соответствовать портам, от которых соленоиды расположен в корпусе соленоида

   

5. 5
   Снимите стопорные штифты соленоида.
   Используйте основное оборудование: плоскогубцы с длинными губками.

   

6. 6
   Снимите соленоиды с корпуса соленоида.

   

7. 7

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не смыть цифры с соленоиды или корпус соленоида. Невозможность установки соленоидов в порты, в которых они были изначально, могут привести к повреждению трансмиссии или резкий переход.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Не забивайте камнями и не полируйте клапаны, а также не повреждайте клапана могут возникнуть. Если клапаны не двигаются свободно во время сборки, установите новый корпус соленоида.

   Очистите и осмотрите корпус соленоида, соленоиды и узлы клапанов на наличие повреждений.

   

8. 8
   Осмотрите экраны соленоидов на наличие мусора, который может ограничить поток жидкости через экран.

   

9. 9

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Соленоиды откалиброваны на заводе и не все одинаковы. Неспособность установить соленоиды в порты, которые они были изначально в может привести к повреждению трансмиссии или резким сдвиг.

   Если новые соленоиды не устанавливаются, установите соленоиды в соответствующие порты корпуса соленоида.

   

10. 10
    1. Соленоид LPC (обычно высокий) номер детали 7G383

    2. SSC (обычно низкий) номер детали 7G136

    3. Соленоид TCC (обычно низкий) номер детали 7G136

    4. SSE (нормально закрытый [ВЫКЛ]) номер детали 7G484

    5. SSA (обычно низкий) номер детали 7G136

    6. SSB (обычно высокий) номер детали 7G383

    7. SSD (обычно высокий) номер детали 7G383

    8. Номер детали корпуса соленоида 7G391

    

11. 11
    При установке новых соленоидов обратите внимание на цвет пластиковая насадка и большое уплотнительное кольцо. Соленоиды высокого давления, такие как соленоид LPC, SSB и SSD имеют черные пластиковые сопла и оранжевые уплотнительные кольца. Соленоиды низкого давления, такие как соленоид TCC, SSA и SSC, имеют коричневые пластиковые сопла и зеленые уплотнительные кольца. Соленоиды можно заменять только соленоидами того же цвета.

    

12. 12
    Определите суффикс номера детали, проверив номер рабочего диапазона соленоида выгравирован на боковой стороне соленоида. номер полосы находится рядом с двумерным матричным штрих-кодом сбоку соленоида и будет 1, 2, 3, 4 или 5. Определите номер детали суффикс и сопоставьте номер новой базовой части соленоида и суффикс с старый соленоид.
    

    1. = (В)

    2. = (С)

    3. = (Д)

    4. = (Е)

    5. = (Ф)

    

13. 13
    Установите соленоид(ы) в корпус соленоида.

    

14. 14
    Установите стопорный штифт (шпильки) соленоида.

    

15. 15
    Установите специальные инструменты в корпус соленоида, чтобы выровнять каркас внутреннего жгута проводов коробки передач для установки.
    Используйте специальный сервисный инструмент: 307-636 Центровочные штифты — корпус клапана.

    

16. 16

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не перекрутить коробку передач. каркас внутреннего жгута проводов или клеммы соленоида при снятии рамы внутреннего жгута проводов коробки передач или повреждения.

    Расположите каркас внутреннего жгута проводов коробки передач на направляющие штифты и осторожно установите внутреннюю проводку коробки передач раму ремня безопасности, вдавив ее прямо в соленоиды.

    

17. 17
    Установите винты рамы внутреннего жгута проводов коробки передач.
    Крутящий момент: 31 фунт-дюйм (3,5 Н·м)

    

18. 18

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Если клапаны не двигаются свободно во время сборки, установите новый корпус соленоида. Неспособность установить новый корпус соленоида может привести к резкому переключению передач или повреждению коробки передач.

    Установите электромагнитные клапаны корпуса, пружины и стопорные зажимы в корпусе соленоида. Для расположения клапана и пружины
    См.: Корпус главного регулирующего клапана (307-01A Автоматическая коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — 6F35, Описание и работа).
    Используйте общее оборудование: Отвертка с плоской головкой

    

19. 19
    
    Установите демпферы и пружины корпуса соленоида.
    

    1. Демпферные поршни и пружины

    2. Эластомерный демпфер

    

Корпус главного регулирующего клапана и корпус соленоида

1. 1
   Установите новую разделительную пластину и болты крепления разделительной пластины к корпусу соленоида.
   Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)

   

2. 2
   Поместите корпус соленоида в сборе на корпус клапана и установите болты крепления корпуса соленоида к корпусу клапана.
   Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Н·м)