Démarreur

Le démarreur situé du côté droit du moteur est difficilement accessible (la figure représente un moteur à 4 cylindres)
1 – démarreur ;
2 – câble de la borne 50 (du contacteur d'allumage) ;
3 – câble de la borne 30 (de la batterie) ;
4 – fixation du démarreur.

La figure représente le démarreur (moteur 5 cylindres) en éclaté
1 – porte-balais ;
2 – induit ;
3 – réducteur ;
4 – carter du palier du solénoïde ;
5 – carter
6 – couvercle du carter du palier ;
7 – couvercle du palier ;
8 – rondelle d'arrêt, rondelle de réglage et joint d'étanchéité.

Démarrage du moteur
PROCÉDURE

Lorsque la clé de contact est tournée en position « Start », le courant est envoyé à la borne 50 du relais de solénoïde, situé au-dessus du démarreur.

Le levier d'embrayage engage alors le pignon du démarreur, par les filets hélicoïdaux, dans la couronne dentée du volant moteur.

Ce n'est qu'après l'engagement complet du pignon que le relais de solénoïde établit l'alimentation pleine de la batterie via la borne 30, et le démarreur entraîne alors fortement le moteur.

Le moteur du démarreur et le pignon sont reliés par un réducteur. C'est pourquoi le moteur électrique tourne nettement plus vite que le pignon.

Une fois le moteur démarré, le pignon se désengage à nouveau du volant moteur.

Dépose du démarreur
PROCÉDURE

Débrancher le câble de masse de la batterie, faute de quoi il existe un grand risque de court-circuit.

Déposer la protection inférieure du compartiment moteur (chapitre Éléments de carrosserie).

Lever le véhicule à l'avant droit et le caler.

Débrancher tous les fils du relais de lancement.

Déposer la fixation avant du démarreur, dans le sens de la marche (si elle existe).

Dévisser les boulons de fixation ou les écrous sur la bride de fixation du démarreur (c'est-à-dire à l'arrière, dans le sens de la marche).

Déposer le démarreur.

Remplacement des balais
Si le démarreur ne fonctionne pas, il se peut que l'usure de ses balais en soit la cause. Les balais en charbon ne peuvent être achetés qu'avec la plaque de fixation. Comme le boîtier du démarreur doit être étanché après ouverture, il vous faudra également du mastic D 3 chez le revendeur de pièces détachées. Ensuite, pour les modèles à moteur 4 cylindres, il faudra un fer à souder de puissance et de la soudure.

PROCÉDURE

Déposer le démarreur.

Sur le côté fermé du démarreur, dévisser les deux vis à tête fendue fixant le petit couvercle du palier, puis déposer le couvercle.

Déposer la rondelle d'arrêt et la rondelle de réglage de l'arbre situé sous le couvercle.

Dévisser les deux vis (ou écrous sur goujons) du couvercle arrière du carter, puis déposer le couvercle.

Mesurer la longueur des balais : longueur minimale 8 mm.

Pour remplacer les balais, détacher la plaque de fixation du relais de lancement.

Remonter le démarreur, en appliquant du mastic sur le couvercle du carter, les vis de fixation et le couvercle du palier.

Dépose du relais de lancement
PROCÉDURE

Déposer le démarreur.

Débrancher le fil du démarreur.

Dévisser les trois vis de la bride de fixation du relais de lancement.

Écarter légèrement le relais de lancement et dégager la patte de la fourchette de commande du démarreur.