Boîtier de relais central

Le boîtier de relais central de l'Audi 80 est situé sous le pare-brise, dans un carter étanche. Il peut recevoir jusqu'à 31 fusibles (un de plus sur les véhicules diesel), quatre fusibles de réserve et au total onze relais. Il comporte également un connecteur pour le raccordement de l'appareil de diagnostic.

1 – relais des projecteurs antibrouillard et des feux arrière, cavalier si le véhicule n'est pas équipé de projecteurs antibrouillard ;
2 – relais du ventilateur de refroidissement (modèles sans climatisation), relais du second ventilateur de refroidissement ;
3 – module de commande de la temporisation du ventilateur après l'arrêt du moteur ;
4 – module de commande du nettoyage des projecteurs ;
5 – relais de délestage de la borne X.

6 – relais du ventilateur (sur les modèles à climatisation manuelle), relais du second ventilateur de refroidissement (sur les modèles à climatisation automatique et certaines motorisations) ;
7 – relais du klaxon ;
8 – relais du système d'alarme (sur les modèles à boîte mécanique), cavalier sur les modèles non équipés d'alarme. Sur les modèles à boîte automatique, cet emplacement reste vide ;
9 – relais de l'essuie-glace en mode intermittent / lave-glace ;
10 – relais de la pompe à carburant ;
11 – relais du premier ventilateur de refroidissement.

Tous les fils de l'Audi 80 sont regroupés en différents faisceaux. Ils aboutissent tous au boîtier de relais central, petit boîtier noir situé à l'arrière gauche du compartiment moteur, dans un carter étanche. Il peut recevoir 21 fusibles, dix fusibles supplémentaires, quatre fusibles de réserve et plusieurs relais.