Connexions enfichables

Selon les statistiques de pannes de l'Allemand Automobile Club (ADAC), les connexions enfichables défectueuses figurent depuis longtemps parmi les causes de panne les plus fréquentes, sur presque tous les véhicules.

Audi a désormais résolu ce problème : pratiquement tous les connecteurs enfichables sont dotés d'une protection mécanique supplémentaire.

Cette protection doit être désengagée avant de débrancher le connecteur. Les types de protection les plus courants sont listés ci-dessous.

Les connecteurs du système d'injection sont verrouillés par un étrier métallique qu'il faut écarter vers le bas.

De nombreux connecteurs multipolaires possèdent sur les côtés des verrous de sécurité sur lesquels il faut appuyer avant de débrancher le connecteur.

Par exemple, sur le bloc de combiné d'instruments, les connecteurs multipolaires sont protégés par un étrier amovible.