Usure anormale des pneus

Sur les roues avant, une usure légèrement plus importante des épaulements par rapport au centre de la bande de roulement est normale ; en raison du dévers de la chaussée, l'usure de l'épaulement tourné vers le milieu de la route (roue gauche : extérieur, roue droite : intérieur) peut être plus marquée.

Une usure irrégulière des pneus résulte le plus souvent d'une pression de gonflage trop faible ou trop élevée, et peut être due à un défaut de géométrie des roues ou d'équilibrage, ainsi qu'à des amortisseurs ou jantes défectueux.

Il faut surtout veiller à la pression de gonflage prescrite, et la contrôler au moins toutes les quatre semaines.

Ne contrôler la pression de gonflage que sur des pneus froids. La pression augmente en effet avec l'échauffement lors d'une conduite rapide. Il est cependant tout à fait incorrect de dégonfler des pneus chauds.

Si la pression de gonflage est trop élevée, le centre de la bande de roulement s'use davantage, car le pneu est plus bombé sous la pression interne élevée.

Si la pression de gonflage est trop faible, la bande de roulement repose davantage sur les épaulements et le centre de la bande de roulement se creuse vers l'intérieur. Il en résulte une usure plus forte des épaulements.

L'usure en dents de scie du profil est généralement due à une surcharge du véhicule.

Un mauvais parallélisme et un défaut d'équilibrage produisent chacun des images d'usure typiques, décrites dans le diagnostic des pannes.