Fiat Bravo Quiz
Alimentation en carburant

Contrôle du relais de pompe à carburant

Dans ce manuel : Alimentation en carburant
Cher lecteur — 1Moteur — 35Lubrification moteur — 3Refroidissement moteur — 10Allumage / bougies — 14Alimentation en carburant — 10Injection d'essence — 13Injection diesel — 13Ligne d'échappement — 7Embrayage — 7Boîte de vitesses / commande de vitesses / boîte automatique — 5Train avant — 11Essieu arrière — 4Direction — 9Contrôle de la géométrie du véhicule — 1Système de freinage — 22Roues et pneumatiques — 10Carrosserie — 34Chauffage — 6Installation électrique — 39Système d'éclairage — 14Instrumentation — 7Installation d'essuie-glace — 8Entretien du véhicule / outillage — 6Aide au démarrage / remorquage du véhicule — 3Lever le véhicule — 1Plan d'entretien Fiat Bravo / Brava — 1Opérations d'entretien — 38Schémas électriques — 5
17étapes
~102min
4/5difficulté
Fait 0 sur 17

Le relais de pompe à carburant se trouve sur le support de relais dans le compartiment moteur pour les moteurs 1,4 L et 1,6 L, et dans l'habitacle à droite, sous la boîte à gants, pour les moteurs 1,8 L et 2,0 L. Ce relais alimente en courant la pompe électrique à carburant. Pour accéder aux relais du compartiment moteur, desserrer à la main la vis en plastique et retirer le cache.

Si la pompe à carburant doit fonctionner pour contrôler l'injection sans que le moteur tourne, débrancher le relais et relier la borne 30 et la borne 87 avec un court câble auxiliaire, diamètre du câble 1,5 mm.

Moteur 1,4 l :
Relais fur kraftstoffpumpe prufen

  1. Fusible de pompe à carburant

  2. Fusible d'injection et d'allumage

  3. Relais d'injection et d'allumage

  4. Relais de pompe à carburant

Moteur 1,6 L :
1,6-L-motor

  1. Connecteur de sonde lambda

  2. Fusible d'injection et d'allumage

  3. Fusible de relais

  4. Relais double pour pompe à carburant ainsi que pour injection et allumage

Moteur 1,8 L :
1,8-L-motor

  1. Relais de pompe à carburant

  2. Relais d'injection et d'allumage

  3. Fusible d'injection et d'allumage

  4. Fusible de pompe à carburant

Moteur 2,0 L :
2,0-L-motor

  1. Relais du système de filtre à charbon actif

  2. Relais d'allumage et d'injection

  3. Relais de pompe à carburant

  4. Fusible de sonde lambda

  5. Fusible de pompe à carburant

Attention : pour contrôler le relais de pompe à carburant, la batterie doit être chargée. Respecter les autres indications concernant le contrôle du relais dans le chapitre « Installation électrique ».

  • Contrôler les fusibles de l'injection et les remplacer si nécessaire, voir illustrations.

  • Débrancher le relais de pompe à carburant et le remplacer par un relais en bon état.

2,0-L-motor

  • Si aucun relais en bon état n'est disponible, pontter les bornes 30 et 87 du support de relais avec un câble de forte section.

    La pompe à carburant doit alors démarrer audiblement (le faire vérifier par une tierce personne au niveau du réservoir) ; sinon, il y a un défaut dans l'alimentation ou dans la pompe à carburant.

2,0-L-motor

Attention : sur le moteur 1,6 L, débrancher le relais double et ponter les bornes 4 et 8. La pompe à carburant doit alors fonctionner audiblement.

  • L'atelier peut contrôler le débit et la pression de carburant dans le circuit ; cela nécessite des appareils spéciaux.

Repose

  • Remettre en place les fusibles et les relais, puis visser le cache.

  • Raccorder le câble de masse (-) de la batterie. Régler l'horloge existante et saisir le code antivol de l'autoradio.

  • Démarrer le moteur et contrôler son bon fonctionnement.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Fiat Bravo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.