Fiat Bravo Test
Sistema de combustible

Comprobar el relé de la bomba de combustible

En este manual: Sistema de combustible
Estimado lector — 1Motor — 35Lubricación del motor — 3Refrigeración del motor — 10Encendido/bujías — 14Sistema de combustible — 10Inyección de gasolina — 13Inyección diésel — 13Sistema de escape — 7Embrague — 7Caja de cambios / cambio / cambio automático — 5Eje delantero — 11Eje trasero — 4Dirección — 9Alineación del vehículo — 1Sistema de frenos — 22Ruedas y neumáticos — 10Carrocería — 34Calefacción — 6Sistema eléctrico — 39Sistema de iluminación — 14Instrumentación — 7Limpiaparabrisas — 8Cuidado del vehículo / herramientas — 6Arranque con cables auxiliares / remolcado del vehículo — 3Elevar el vehículo — 1Plan de mantenimiento Fiat Bravo / Brava — 1Trabajos de mantenimiento — 38Esquemas eléctricos — 5
17pasos
~102min
4/5dificultad
Hecho 0 de 17

El relé de la bomba de combustible se encuentra en los motores 1,4/1,6 L, en el soporte de relés del compartimento motor, y en los motores 1,8/2,0 L, en el habitáculo, a la derecha, debajo de la guantera. El relé alimenta de corriente a la bomba eléctrica de combustible. Para acceder a los relés del compartimento motor, afloje a mano el tornillo de plástico y retire la tapa.

Si para comprobar el sistema de inyección la bomba de combustible debe funcionar sin que el motor esté en marcha, desenchufe el relé y una los terminales 30 y 87 con un cable auxiliar corto de 1,5 mm de diámetro.

Motor 1,4 L:
Relais fur kraftstoffpumpe prufen

  1. Fusible de la bomba de combustible

  2. Fusible del sistema de inyección y encendido

  3. Relé del sistema de inyección y encendido

  4. Relé de la bomba de combustible

Motor 1,6 L:
1,6-L-motor

  1. Conector de la sonda lambda

  2. Fusible del sistema de inyección y encendido

  3. Fusible del relé

  4. Relé doble para la bomba de combustible y el sistema de inyección y encendido

Motor 1,8 L:
1,8-L-motor

  1. Relé de la bomba de combustible

  2. Relé del sistema de inyección y encendido

  3. Fusible del sistema de inyección y encendido

  4. Fusible de la bomba de combustible

Motor 2,0 L:
2,0-L-motor

  1. Relé del sistema de filtro de carbón activo

  2. Relé del sistema de encendido e inyección

  3. Relé de la bomba de combustible

  4. Fusible de la sonda lambda

  5. Fusible de la bomba de combustible

¡Atención: para comprobar el relé de la bomba de combustible, la batería debe estar cargada. Tenga en cuenta las demás indicaciones sobre la comprobación de relés en el capítulo «Sistema eléctrico».

  • Compruebe los fusibles del sistema de inyección y, si es necesario, sustitúyalos; consulte las ilustraciones.

  • Retire el relé de la bomba de combustible y sustitúyalo por un relé en buen estado.

2,0-L-motor

  • Si no dispone de un relé en buen estado, puentee los terminales 30 y 87 del zócalo del relé con un cable grueso.

    La bomba de combustible debe arrancar de forma audible (si es necesario, pida a un ayudante que escuche junto al depósito). Si no, hay una avería en el cable de alimentación o en la bomba de combustible.

2,0-L-motor

¡Atención: en el motor 1,6 L, desenchufe el relé doble y puentee los terminales 4 y 8. La bomba de combustible debe funcionar de forma audible.

  • El taller puede comprobar el caudal y la presión de combustible en el sistema de combustible; para ello se necesitan equipos especiales.

Montaje

  • Monte los fusibles y los relés y atornille la tapa.

  • Conectar el cable de masa de la batería (-). Ajustar el reloj existente e introducir el código antirrobo de la radio.

  • Arranque el motor y compruebe que funciona correctamente.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Fiat Bravo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.