Contrôle visuel des fuites d'huile

En cas de moteur couvert d'huile et de consommation d'huile élevée, vérifier par où l'huile s'échappe.

Pour cela, contrôler les points suivants :

• Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile et contrôler la porosité ou l'endommagement du joint.

• Ventilation du carter-moteur : par exemple les tuyaux de ventilation du carter-moteur vers le boîtier d'arbre à cames et du boîtier d'arbre à cames vers le boîtier du collecteur d'air.

• Joint de couvre-culasse.

• Joint de culasse.

• Joint de filtre à huile : filtre à huile sur la bride du filtre à huile.

• Bouchon de vidange d'huile (bague d'étanchéité).

• Contacteur de pression d'huile (bague d'étanchéité).

• Joints du carter d'huile.

• Bagues d'étanchéité d'arbre avant et arrière pour arbre à cames et vilebrequin.

En cas de fuite, l'huile se répartit généralement sur une grande surface du moteur, de sorte que le point de sortie n'est pas immédiatement visible. Pour la recherche, procéder de la manière suivante :

• Laver le moteur. Pulvériser un nettoyant à froid du commerce sur le moteur et, après un court temps d'action, rincer à l'eau.

  Recouvrir auparavant l'alternateur d'un sac plastique.

Attention : pour des raisons de protection de l'environnement, le lavage de voitures sur la voie publique est interdit dans la plupart des communes.

Aujourd'hui, de nombreuses stations-service proposent de nettoyer votre véhicule à la vapeur. Ces stations garantissent que les eaux usées ne s'infiltrent pas dans le sol ; le lavage doit donc être effectué à cet endroit.

• Saupoudrer de l'extérieur les joints et les points de séparation du moteur avec de la craie ou de la poudre de talc.

• Contrôler le niveau d'huile et compléter si nécessaire.

• Effectuer un essai sur route. Comme l'huile devient fluide à moteur chaud et peut donc s'échapper plus rapidement par les fuites, l'essai doit être effectué sur une distance d'environ 30 km sur une voie rapide.

• Inspecter ensuite le moteur à l'aide d'une lampe, localiser la fuite et remédier au défaut.