Contrôle du niveau du liquide de refroidissement

Le niveau de liquide de refroidissement doit être contrôlé à intervalles réguliers, environ toutes les quatre semaines, et au minimum avant chaque long trajet.

Pour le complément, même en saison chaude, utiliser uniquement un mélange de liquide de refroidissement antigel et d'eau propre et peu calcaire.

Attention : pour permettre de poursuivre la route, de l'eau pure peut aussi être ajoutée, notamment en été.

Le antigel du liquide de refroidissement doit cependant être corrigé dès que possible.

• Moteurs 1,4 L et 1,6 L : à moteur froid (température du liquide de refroidissement env. +20 °C), le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les repères mini et maxi du vase d'expansion. Il ne doit jamais descendre sous le repère mini.

• Moteurs essence 1,8 L et 2,0 L et moteur diesel : ces moteurs disposent de vases d'expansion séparés, situés sur le côté de l'aile. À moteur froid (température du liquide de refroidissement env. +20 °C), le niveau de liquide de refroidissement doit se situer entre les repères mini et maxi du vase d'expansion. Il ne doit jamais descendre sous le repère mini. B - bouchon.

• Ne compléter avec du liquide froid que si le moteur est froid, afin d'éviter des dommages moteur.

Attention : moteur chaud, ne dévisser d'abord le bouchon du vase que d'un tour, afin de laisser échapper la surpression. Poser un chiffon sur le bouchon pendant l'ouverture. N'ouvrir le bouchon que si la température du liquide de refroidissement est inférieure à +90 °C. Risque de brûlure par vapeur !

• Si le niveau de liquide de refroidissement baisse rapidement, effectuer un contrôle visuel d'étanchéité.