Groupe motopropulseur
Spécifications
Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
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5outils spéciaux
Lubrifiants, fluides, produits d'étanchéité et adhésifs
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Motorcraft® MERCON® LV Liquide pour boîte automatique XT-10-QLVC | MERCON® LV |
Si le liquide de boîte ne s'écoule pas par l'orifice de niveau, ajouter du liquide de boîte par paliers de 0.2 L/0,26 qt (à une température de fonctionnement de 85 - 93 °C, soit 185 - 199 °F) jusqu'à ce que le niveau atteigne l'orifice du bouchon de contrôle du niveau d'huile.
Capacités
| Litres | |
| Liquide de transmission | 8,98 quarts ( 8.5 L) |
Spécifications générales
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Poids de la boîte de vitesses | 189,60 lb (86 kg) |
Logique de fonctionnement des électrovannes
| Position de base du levier sélecteur | Rapport commandé par le PCM | SSA NL (1,2,3,4) | SSB NH (3,5, R) | SSC NL (2,6) | SSD NH (L,R/C 4,5,6) | SSE (marche/arrêt) NF | TCC NL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | P | Désactivé | Activé | Désactivé | Désactivé | Activé | Désactivé |
| R | R | Désactivé | Désactivé | Désactivé | Désactivé | Activé | Désactivé |
| N | N | Désactivé | Activé | Désactivé | Désactivé | Activé | Désactivé |
| D | 1 | Activé | Activé | Désactivé | Arrêt | Onb | Désactivé |
| 2 | Activé | Activé | Activé | Activé | Désactivé | Désactivé | |
| 3 | Activé | Désactivé | Désactivé | Activé | Désactivé | Désactivé | |
| 4 | Activé | Activé | Désactivé | Désactivé | Désactivé | Marche/Arrêt | |
| 5 | Désactivé | Désactivé | Désactivé | Désactivé | Désactivé | Marche/Arrêt | |
| 6 | Désactivé | Activé | Activé | Désactivé | Désactivé | Marche/Arrêt |
- S'active à une vitesse supérieure à 8 km/h.
- Se désactive à une vitesse supérieure à 8 km/h.
- NF = normalement fermé
- NH = normalement haut
- NL = normalement bas
Tableau d'application des embrayages
| Composant | Avant (1, 2, 3, 4) | Direct (3, 5, R) | Intermédiaire (2, 6) | Bas / Marche arrière (1, R) | Surmultiplication (4, 5, 6) | Bas - OWC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Feu de position | H | |||||
| Assurer la marche arrière | D | H | ||||
| Neutre | H | |||||
| 1re vitesse D | H | H | H | |||
| 2e vitesse D | H | H | ||||
| 3e vitesse D | H | D | ||||
| 4e vitesse D | H | D | ||||
| 5e vitesse D | D | D | ||||
| 6e vitesse D | H | D | ||||
| 1re vitesse manuelle | H | H | ||||
| Composant planétaire | Planétaire avant | Planétaire arrière | Planétaire arrière | Porte-satellites arrière / bague centrale | Porte-satellites arrière / bague centrale | Porte-satellites arrière / bague centrale |
- H = maintien
- D = commandé
Diagramme des rapports de transmission
| Composant | Rapport |
|---|---|
| 1re / basse | 4,584:1 |
| 2e | 2,964:1 |
| 3e | 1,912:1 |
| 4e | 1,446:1 |
| 5e | 1:1 |
| 6e | 0,746:1 |
| Assurer la marche arrière | 2,94:1 |
Passages de rapports
| Position du papillon | Plage | Passage | km/h | mi/h |
|---|---|---|---|---|
| Accélérateur léger | D | 1-2 | 11-16 | 7-10 |
| D | 2-3 | 21-27 | 13-17 | |
| D | 3-4 | 29-37 | 18-23 | |
| D | 4-5 | 45-56 | 28-35 | |
| D | 5-6 | 72-90 | 45-56 | |
| Accélérateur moyen | D | 1-2 | 27-43 | 17-23 |
| D | 2-3 | 42-55 | 26-34 | |
| D | 3-4 | 58-77 | 36-48 | |
| D | 4-5 | 77-106 | 48-66 | |
| D | 5-6 | 135-177 | 84-110 | |
| Accélérateur fort | D | 1-2 | 51-66 | 32-41 |
| D | 2-3 | 79-100 | 49-62 | |
| D | 3-4 | 113-143 | 70-89 | |
| D | 4-5 | 150-190 | 93-118 | |
| D | 5-6 | 201-245 | 125-152 |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Ford Fusion : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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