Ford Fusion : Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35 / Corps de vanne principal. Révision

1

Déposez les amortisseurs et les ressorts du corps de solénoïdes.

Pistons d'amortisseur et ressorts

Amortisseur élastomère

Ford Fusion. Main Control Valve Body. Overhaul

2

Comprimez les ressorts des soupapes et déposez les attaches magnétiques. Déposez les soupapes individuelles et les ressorts du corps de solénoïdes en tapotant le corps pour faire sortir les soupapes de l'alésage.
Outillage courant : tournevis plat
Outillage courant : douille magnétique

3

AVIS : Faites attention à ne pas plier ni tordre le cadre du faisceau interne de la boîte de vitesses ni les bornes des solénoïdes lors de la dépose du cadre, sous peine d'endommagement.

Déposez les vis et soulevez avec précaution le cadre du faisceau interne de la boîte de vitesses hors des solénoïdes, en le tirant droit vers le haut de manière uniforme.

4

AVIS : Les solénoïdes sont étalonnés en usine et ne sont pas tous identiques. Le fait de ne pas marquer les solénoïdes pour les orifices qu'ils occupaient à l'origine peut entraîner leur mélange, ce qui peut endommager la transmission ou provoquer des passages de vitesse brutaux.

À l'aide d'un marqueur, numérotez les solénoïdes et le corps de solénoïdes pour les faire correspondre aux orifices dans lesquels les solénoïdes sont situés dans le corps de solénoïdes.

5

Déposez les goupilles de retenue du solénoïde.
Outillage courant : pince à becs longs.

6

Déposez les solénoïdes du corps de solénoïdes.

7

AVIS : Faites attention à ne pas effacer les numéros des solénoïdes ou du corps de solénoïdes. L'impossibilité d'installer les solénoïdes dans les orifices qu'ils occupaient à l'origine peut endommager la transmission ou provoquer des passages de vitesse brutaux.

AVIS : Ne rayez pas et ne polissez pas les soupapes, et ne les endommagez pas. Si les soupapes ne coulissent pas librement pendant le montage, installez un nouveau corps de solénoïdes.

Nettoyez et inspectez le corps de solénoïdes, les solénoïdes et les ensembles de soupapes pour détecter tout dommage.

8

Inspectez les filtres des solénoïdes pour détecter tout débris pouvant limiter le débit de fluide à travers le filtre.

9

AVIS : Les solénoïdes sont étalonnés en usine et ne sont pas tous identiques. Si les solénoïdes ne sont pas installés dans les orifices qu'ils occupaient à l'origine, la transmission peut être endommagée ou des changements de rapport brusques peuvent se produire.

Si de nouveaux solénoïdes ne sont pas installés, installez les solénoïdes dans les orifices correspondants du corps de solénoïdes.

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Solénoïde LPC (généralement haute pression), numéro de pièce 7G383

SSC (généralement basse pression), numéro de pièce 7G136

Solénoïde TCC (généralement basse pression), numéro de pièce 7G136

SSE (normalement fermé [OFF]) numéro de pièce 7G484

SSA (normalement bas) numéro de pièce 7G136

SSB (normalement haut) numéro de pièce 7G383

SSD (normalement haut) numéro de pièce 7G383

Numéro de pièce du corps de l'électrovanne 7G391

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Lors de l'installation de nouvelles électrovannes, vérifiez la couleur de l'embout plastique et du grand joint torique. Les électrovannes haute pression, telles que l'électrovanne LPC, SSB et SSD, ont des embouts plastiques noirs et des joints toriques orange. Les électrovannes basse pression, telles que l'électrovanne TCC, SSA et SSC, ont des embouts plastiques marron et des joints toriques verts. Les électrovannes ne doivent être remplacées que par des électrovannes de même couleur.

12

Déterminez le suffixe du numéro de pièce en vérifiant le numéro de plage de fonctionnement de l'électrovanne gravé sur le côté de l'électrovanne. Le numéro de bande se trouve à côté du code-barres matriciel 2D sur le côté de l'électrovanne et sera 1, 2, 3, 4 ou 5. Déterminez le suffixe du numéro de pièce et faites correspondre le numéro de pièce de base de la nouvelle électrovanne et le suffixe à l'ancienne électrovanne.

= (B)

= (C)

= (D)

= (E)

= (F)

13

Installer le ou les solénoïdes dans le corps des solénoïdes.

14

Installer la goupille de blocage (goujons) du solénoïde.

15

Installez les outils spéciaux dans le corps de l'électrovanne afin d'aligner le faisceau de câblage interne de la boîte de vitesses pour l'installation.
Utilisez l'outil d'entretien spécial : 307-636 Goupilles de centrage — corps de vanne.

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AVIS : Faites attention à ne pas plier ni tordre le cadre du faisceau interne de la boîte de vitesses ni les bornes des solénoïdes lors de la dépose du cadre, sous peine d'endommagement.

Placez le cadre du faisceau de câblage interne de la boîte de vitesses sur les goupilles de guidage et installez soigneusement le cadre du faisceau de câblage interne de la boîte de vitesses en l'enfonçant directement dans les électrovannes.

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Posez les vis du support du faisceau de câblage interne de la boîte de vitesses.
Couple de serrage : 31 lb-po (3.5 N·m)

18

AVIS : Si les vannes ne se déplacent pas librement pendant le montage, installez un nouveau corps d'électrovanne. Le fait de ne pas installer un nouveau corps d'électrovanne peut entraîner des changements de rapport brusques ou endommager la boîte de vitesses.

Installez les électrovannes du corps de vanne, les ressorts et les clips de retenue dans le corps de l'électrovanne. Pour le positionnement de la vanne et du ressort
Voir : Corps de vanne de régulation principale (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Description et fonctionnement).
Utilisez l'outillage courant : Tournevis plat