Ford Fusion Quiz
Groupe motopropulseur

Ensemble embrayage direct. Diagnostic et essais

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Informations générales — 26Châssis — 150Groupe motopropulseur — 282Électrique — 271Carrosserie et peinture — 300
~8min de lecture

Embrayage direct

Pour l'embrayage direct (3,5,R),
VOIR : Description de la boîte de vitesses — Fonctionnement du système et description des composants (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Description et fonctionnement).
VOIR : Ensemble embrayage direct (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Description et fonctionnement).


Embrayage direct


Condition Causes possibles Action
L'embrayage direct (3,5,R) ne s'applique pas Filtre de l'électrovanne SSB colmaté NETTOYEZ ou REMPLACEZ le solénoïde. VOIR : Solénoïde (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports 6F35, Dépose et pose).
SSB bloqué mécaniquement en position désactivée. REMPLACEZ le solénoïde. VOIR : Solénoïde (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports 6F35, Dépose et pose).
Clapet de régulation de l'embrayage direct (3,5,R) grippé en position OFF DÉMONTEZ, NETTOYEZ et VÉRIFIEZ le clapet de régulation de l'embrayage direct (3,5,R). VOIR : Corps de soupape principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Si l'orifice ou le clapet est endommagé, POSEZ un nouveau corps de soupape principal.
Circuits hydrauliques SSB SIG, C35R, C35R SUP bloqués ou présentant une fuite DÉMONTEZ et VÉRIFIEZ les passages du corps de soupape principal et de la plaque séparatrice pour détecter débris et encrassement. NETTOYEZ si nécessaire. VOIR : Corps de soupape principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Bille de clapet de contrôle REV SUPPLY/DRIVE 2 vers C35R SUP absente ou endommagée DÉPOSEZ le corps de soupape principal et VÉRIFIEZ l'absence ou l'endommagement de la bille d'arrêt. VOIR : Corps de soupape principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Circuit d'alimentation C35R encrassé ou présentant une fuite DÉMONTEZ et VÉRIFIEZ le couvercle de boîte de vitesses et les passages des colonnes de support pour détecter débris et encrassement. NETTOYEZ si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Planétaire arrière et carter, ensemble CONTROLEZ le planétaire et le boîtier pour détecter l'usure et les dommages. REMPLACEZ les composants si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports 6F35, Révision).
Disques de friction de l'embrayage direct (3,5,R) DÉMONTEZ et VÉRIFIEZ les disques de friction et les disques en acier de l'embrayage direct (3,5,R). POSEZ des composants neufs si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Fuite du joint du piston d'embrayage direct (3,5,R) DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ le piston d'embrayage de marche directe (3,5,R) et les joints. INSTALLEZ des composants neufs si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Embrayage de marche directe (3,5,R) toujours engagé Bagues d'étanchéité du SSB endommagées/non étanches REMPLACEZ le solénoïde. VOIR : Solénoïde (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports 6F35, Dépose et pose).
SSB bloqué mécaniquement en position engagée REMPLACEZ le solénoïde. VOIR : Solénoïde (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports 6F35, Dépose et pose).
Clapet de régulation de l'embrayage de marche directe (3,5,R) collé en position engagée DÉMONTEZ, NETTOYEZ et CONTRÔLEZ le clapet de régulation de l'embrayage de marche directe (3,5,R) et le ressort de rappel. Si l'orifice ou le clapet est endommagé, INSTALLEZ un nouveau corps de distributeur principal. VOIR : Corps de distributeur principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Circuits hydrauliques SSB SIG, C35R, C35R SUP bloqués ou présentant une fuite DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ l'étanchéité des canaux du corps de distributeur principal et de la plaque séparatrice. NETTOYEZ si nécessaire. VOIR : Corps de distributeur principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Planétaire arrière et carter, ensemble CONTRÔLEZ le planétaire et le carter pour détecter tout endommagement susceptible d'empêcher la libre rotation. INSTALLEZ des composants neufs si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Disques de friction de l'embrayage direct (3,5,R) DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ les disques de friction et les disques d'acier de l'embrayage de marche directe (3,5,R). Mesurez le jeu du paquet de disques. INSTALLEZ des composants neufs si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Ressort de rappel du piston d'embrayage de marche directe (3,5,R) CONTRÔLEZ le ressort de rappel pour détecter tout endommagement. INSTALLEZ des composants neufs si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Embrayage de marche directe (3,5,R) avec retard/mollesse/patinage Stratégie de changement de rapport incorrecte programmée dans le PCM Retirez le SSB et notez le numéro de plage du solénoïde.
VOIR : Solénoïde (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Dépose et pose).
À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez que le numéro de plage correct est mémorisé dans le PCM. Si les numéros de plage ne correspondent pas, INSTALLEZ un nouveau SSB avec le numéro de plage correct.
Filtre du solénoïde SSB partiellement colmaté ou obstrué REMPLACEZ le solénoïde. VOIR : Solénoïde (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports 6F35, Dépose et pose).
Le SSB est bloqué mécaniquement. REMPLACEZ le solénoïde. VOIR : Solénoïde (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports 6F35, Dépose et pose).
Clapet de régulation de l'embrayage de marche directe (3,5,R) collé DÉMONTEZ, NETTOYEZ et CONTRÔLEZ le clapet de régulation de l'embrayage de marche directe (3,5,R). Si l'orifice ou le clapet est endommagé, INSTALLEZ un nouveau corps de distributeur principal. VOIR : Corps de distributeur principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Clapet de surpression de l'embrayage de marche directe (3,5,R) collé en position engagée DÉMONTEZ, NETTOYEZ et CONTRÔLEZ le clapet de suralimentation de l'embrayage de marche directe (3,5,R) et le ressort de rappel. Si l'orifice, le clapet ou le ressort est endommagé, INSTALLEZ un nouveau corps de distributeur principal. VOIR : Corps de distributeur principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Circuits hydrauliques SSB SIG, C35R, C35R SUP bloqués ou présentant une fuite DÉMONTEZ et VÉRIFIEZ les passages du corps de soupape principal et de la plaque séparatrice pour détecter débris et encrassement. NETTOYEZ si nécessaire. VOIR : Corps de soupape principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Bille de clapet de contrôle REV SUPPLY/DRIVE 2 vers C35R SUP absente ou endommagée DÉPOSEZ le corps de soupape principal et VÉRIFIEZ l'absence ou l'endommagement de la bille d'arrêt. VOIR : Corps de soupape principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Circuit d'alimentation C35R encrassé ou présentant une fuite DÉMONTEZ et VÉRIFIEZ le couvercle de boîte de vitesses et les passages des colonnes de support pour détecter débris et encrassement. NETTOYEZ si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Disques de friction de l'embrayage direct (3,5,R) DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ les disques de friction et les disques d'acier de l'embrayage de marche directe (3,5,R). Mesurez le jeu du paquet de disques. INSTALLEZ des composants neufs si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Fuite du joint du piston d'embrayage direct (3,5,R) DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ le piston d'embrayage de marche directe (3,5,R) et les joints. INSTALLEZ des composants neufs si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Embrayage de marche directe (3,5,R) à engagement brutal Stratégie de changement de rapport incorrecte programmée dans le PCM Retirez le SSB et notez le numéro de plage du solénoïde. VOIR : Solénoïde (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Dépose et pose).
À l'aide de l'outil de diagnostic, vérifiez que le numéro de plage correct est mémorisé dans le PCM. Si les numéros de plage ne correspondent pas, INSTALLEZ un nouveau SSB avec le numéro de plage correct.
Le SSB est bloqué mécaniquement. REMPLACEZ le solénoïde. VOIR : Solénoïde (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports 6F35, Dépose et pose).
Clapet de régulation de l'embrayage de marche directe (3,5,R) collé DÉMONTEZ, NETTOYEZ et CONTRÔLEZ le clapet de régulation de l'embrayage de marche directe (3,5,R) et le ressort de rappel. Si l'orifice, le clapet ou le ressort est endommagé, INSTALLEZ un nouveau corps de distributeur principal. VOIR : Corps de distributeur principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Embrayage de marche directe (3,5,R) à surpression collé DÉMONTEZ, NETTOYEZ et CONTRÔLEZ le clapet de suralimentation de l'embrayage de marche directe (3,5,R) et le ressort de rappel. Si l'orifice, le clapet ou le ressort est endommagé, INSTALLEZ un nouveau corps de distributeur principal. VOIR : Corps de distributeur principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Circuits hydrauliques SSB SIG, C35R, C35R SUP bloqués ou présentant une fuite DÉMONTEZ et VÉRIFIEZ les passages du corps de soupape principal et de la plaque séparatrice pour détecter débris et encrassement. NETTOYEZ si nécessaire. VOIR : Corps de soupape principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Disques de friction de l'embrayage direct (3,5,R) DÉMONTEZ et VÉRIFIEZ les disques de friction et les disques en acier de l'embrayage direct (3,5,R). POSEZ des composants neufs si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 6 rapports — 6F35, Révision générale).
Ressort de rappel du piston d'embrayage de marche directe (3,5,R) CONTRÔLEZ le ressort de rappel pour vérifier son bon montage et l'absence d'endommagement. INSTALLEZ des composants neufs si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique à 6 rapports — 6F35, Révision générale).

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