Embrayage avant, ensemble. Description et fonctionnement

Embrayage avant (1, 2, 3, 4) éclaté

Embrayage avant (1, 2, 3, 4) en coupe

Embrayage avant (1, 2, 3, 4) à action mécanique

L'embrayage avant est un embrayage de freinage qui immobilise le planétaire avant et l'ensemble carter. L'embrayage avant est engagé aux 1re, 2e, 3e et 4e vitesses.

La pression hydraulique du clapet régulateur du corps de distributeur pousse le piston d'embrayage avant contre le jeu de disques de l'embrayage avant pour engager l'embrayage. Le planétaire avant et l'ensemble carter sont alors immobilisés sur le carter de transmission.

Circuits hydrauliques de l'embrayage avant (1, 2, 3, 4) (appliqué en 1re, 2e, 3e et 4e vitesses)

La pression de ligne est acheminée vers le clapet régulateur 1234 par le distributeur manuel en position DRIVE et LOW. Pour engager l'embrayage avant (1, 2, 3, 4), l'électrovanne SSA envoie la pression variable d'électrovanne aux clapets régulateur et verrou 1234. Lorsque le clapet régulateur se déplace, il envoie la pression de ligne régulée à l'embrayage avant (1, 2, 3, 4) et au clapet de verrouillage 1234 via le circuit C1234. Le clapet de verrouillage 1234 achemine la pression de ligne régulée vers le côté opposé du clapet régulateur 1234 via le circuit de rétroaction FDBK C1234, afin d'assurer une mise en prise progressive de l'embrayage avant (1, 2, 3, 4). L'embrayage avant (1, 2, 3, 4) est engagé aux 1re, 2e, 3e et 4e vitesses et en position manuelle LOW.

Circuits hydrauliques de l'embrayage avant (1, 2, 3, 4) (relâché)

Lorsque l'embrayage avant (1, 2, 3, 4) est relâché en 5e et 6e vitesses, la pression d'électrovanne de SSA est coupée du clapet régulateur 1234 et des clapets de verrouillage, ce qui positionne les clapets pour bloquer la pression de ligne et relâcher l'embrayage avant (1, 2, 3, 4). Lorsque l'embrayage avant (1, 2, 3, 4) est relâché en position PARK, REVERSE ou NEUTRAL, la pression de ligne n'est pas envoyée au clapet régulateur avant (1, 2, 3, 4).

En position relâchée, le remplissage par échappement est acheminé vers le clapet régulateur 1234 et les clapets de verrouillage par le distributeur manuel, via le circuit DP DV, vers l'embrayage avant (1, 2, 3, 4) afin de remplir les circuits inutilisés avec du liquide de transmission non pressurisé.

Pour des informations détaillées sur les circuits hydrauliques du corps de distributeur et le fonctionnement des électrovannes, voir
Pour plus d'informations, voir : Description de la boîte de vitesses – fonctionnement du système et description des composants (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte de vitesses automatique à 6 rapports – 6F35, Description et fonctionnement).