Permutation des roues

(tous les 12 000 km [7 500 miles] ou tous les 6 mois)

Ordre de permutation recommandé pour les roues équipées de pneus À SCULPTURE NON DIRECTIONNELLE

1 — Avant gauche
2 — Avant droit
3 — Arrière gauche
4 — Arrière droit

Ordre de permutation recommandé pour les roues équipées de pneus À SCULPTURE DIRECTIONNELLE

1 — Avant gauche
2 — Avant droit
3 — Arrière gauche
4 — Arrière droit

La permutation des roues doit être effectuée régulièrement selon le calendrier d'entretien courant du véhicule, ainsi qu'à chaque constatation de signes d'usure irrégulière de la bande de roulement. Lors de la permutation, le véhicule doit être soulevé au-dessus du sol. Profitez-en pour vérifier également l'état des composants du système de freinage (voir la section Contrôle du système de freinage).

Les auteurs de ce manuel recommandent de permuter les roues équipées de pneus radiaux selon les schémas proposés. La plupart des modèles sont équipés de pneus à bande de roulement non directionnelle ; dans le cas contraire, tenez compte de la différence dans l'ordre de réalisation de la procédure. Les pneus directionnels se reconnaissent facilement à la flèche située sur le flanc, indiquant le sens de rotation correct de la roue. L'ensemble doit comporter deux pneus à sens de rotation droit et deux pneus à sens de rotation gauche.

La description détaillée de la procédure de changement de roue figure dans la section Levage et remorquage. Veillez à la fixation fiable du véhicule en position soulevée.

Le plus judicieux est de soulever l'ensemble du véhicule au-dessus du sol à l'aide d'un treuil, ou bien de lever le véhicule au cric et de le poser sur des chandelles placées sous les longerons du châssis (il est absolument interdit d'utiliser moins de quatre chandelles pour maintenir le véhicule en position soulevée !).

Une fois la permutation terminée, vérifiez la pression de gonflage des pneus et corrigez-la selon les valeurs prescrites. Assurez-vous de la fixation fiable des roues par les écrous (idéalement, les écrous de roue doivent être serrés à la clé dynamométrique, puis contrôlés à nouveau après 40 km [25 miles] de parcours).

Des informations plus détaillées sur les roues et les pneus figurent dans le chapitre Suspension et direction.