Contrôle et réglage du régime de ralenti

(tous les 48 000 km [30 000 miles] ou tous les 24 mois)

CONTRÔLE
PROCÉDURE

1. Le régime de ralenti désigne la vitesse de rotation du moteur lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. Ce paramètre est critique : il détermine à la fois le fonctionnement général du moteur et le bon fonctionnement de ses différents sous-systèmes.
2. Serrez le frein de stationnement et calez les roues à l'aide de cales. Assurez-vous que la boîte de vitesses est au point mort (BVM) ou en position « P » ou « N » (BVA).
3. Conformément aux instructions des fabricants, raccordez un compte-tours manuel.

4. Débranchez le connecteur électrique à 2 broches de l'électrovanne de purge du charbon actif du système EVAP (voir l'illustration correspondante).

5. Démarrez le moteur et faites-le chauffer jusqu'à sa température de fonctionnement normale à 3000 tr/min.
6. Dès que le ventilateur de refroidissement se met en marche, ramenez lentement le régime moteur au ralenti. Assurez-vous que tous les accessoires sont désactivés et que la boîte de vitesses est au point mort (BVM) ou en position « P »/« N » (BVA).
7. Relevez la valeur du compte-tours et comparez-la à la valeur indiquée sur l'étiquette VECI ou dans les Spécifications du présent Chapitre.

En cas de divergence, l'information figurant sur l'étiquette VECI doit être prioritaire.

RÉGLAGE
PROCÉDURE

1. Avant de procéder au réglage, assurez-vous que le ventilateur de refroidissement est à l'arrêt.

2. Si le régime de ralenti sort de la plage admissible, retirez le bouchon (voir l'illustration correspondante) et effectuez le réglage nécessaire en tournant la vis de réglage à l'aide d'un tournevis dans le sens approprié. Tournez la vis par petits pas (1/4 de tour à chaque fois), en vérifiant le régime moteur à chaque fois.

3. Coupez le moteur et déconnectez le compte-tours. Rétablissez le branchement d'origine de l'électrovanne EVAP.