Rotazione dei pneumatici

(ogni 12 000 km [7 500 miglia] di percorrenza o ogni 6 mesi)

Sequenza consigliata per la rotazione delle ruote dotate di pneumatici CON BATTISTRADA NON DIREZIONALE

1 — Anteriore sinistra
2 — Anteriore destra
3 — Posteriore sinistra
4 — Posteriore destra

Sequenza consigliata per la rotazione delle ruote dotate di pneumatici CON BATTISTRADA DIREZIONALE

1 — Anteriore sinistra
2 — Anteriore destra
3 — Posteriore sinistra
4 — Posteriore destra

La rotazione delle ruote deve essere eseguita regolarmente secondo il programma di manutenzione periodica del veicolo, nonché in caso di segni di usura irregolare del battistrada. Durante la rotazione il veicolo deve essere sollevato da terra: approfittatene per controllare anche lo stato dei componenti dell'impianto frenante (vedere la sezione Ispezione dell'impianto frenante).

Gli autori di questo Manuale raccomandano di eseguire la rotazione delle ruote dotate di pneumatici radiali secondo gli schemi proposti. La maggior parte dei modelli è equipaggiata con pneumatici a battistrada non direzionale; in caso contrario, prestate attenzione alla differenza nella sequenza della procedura. Gli pneumatici direzionali si riconoscono facilmente dalla freccia sul fianco che indica il corretto senso di rotazione della ruota. Il set deve comprendere due pneumatici con rotazione destrorsa e due con rotazione sinistrorsa.

La descrizione dettagliata della procedura di sostituzione delle ruote è riportata nella sezione Sollevamento e traino. Assicurarsi che il veicolo sia fissato saldamente nella posizione sollevata.

La soluzione migliore è sollevare completamente il veicolo da terra, utilizzando un argano, oppure sollevare il veicolo con un cric e appoggiarlo su supporti posizionati sotto i longheroni del telaio (non è assolutamente consentito utilizzare meno di quattro supporti per fissare il veicolo in posizione sollevata!).

Al termine della rotazione, controllare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici e correggerla secondo i valori prescritti. Verificare il corretto serraggio dei dadi delle ruote (idealmente i dadi delle ruote devono essere serrati con una chiave dinamometrica e ricontrollati dopo 40 km [25 miglia] di percorrenza).

Informazioni più dettagliate su ruote e pneumatici sono riportate nel Capitolo Sospensioni e sterzo.