Kraftstoffdruckregelventil (FPCV)

Spécifications

SPÉCIFICATIONS

Description et fonctionnement

Description

Le régulateur de pression de carburant est monté sur la pompe haute pression et commande l'alimentation en carburant des injecteurs, en fonction du signal calculé par l'ECM à partir des différents états du moteur.

Schémas

schéma de circuit électrique

procédures de réparation

TEST

1. 1

   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.

2. 2

   Débranchez le connecteur de l'électrovanne de régulation de pression de carburant.

3. 3

   Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 du régulateur de pression de carburant.

4. 4

   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

   Spécification : 0,54 Ω (20 °C)

Extension

1. 1

   Relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant.

   (Voir Alimentation en carburant - « Dépressurisation de la conduite de carburant »).

2. 2

   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.

3. 3

   Déposer la batterie.

   (Voir chapitre EE — « Batterie »)

4. 4

   Déposez le boîtier de filtre à air et le tuyau d'admission.

   (voir chapitre Moteur - « Filtre à air »)

5. 5

   Débranchez le faisceau moteur.

   1. Débranchez le connecteur OCV (A) et le connecteur de rallonge EWGA (B).

   2. Desserrez les vis de fixation du faisceau moteur, puis déposez le faisceau moteur (A).

6. 6

   Déposez le raccord rapide (A) du tuyau de remplissage du réservoir.

Dépannage

signal