Électrovanne de régulation d'huile CVVT (OCV)

Spécifications

Spécifications

Élément	Spécifications
Résistance de bobine (Ω)	6,9–7,9 [20 °C]
Courant de commande (mA)	100 - 1000
Tension nominale (V)	12
Résistance d'isolement (MΩ)	50 [500 V CC/1 min]
Broche	2

Description et fonctionnement

Description

Le système de calage variable continu des soupapes (CVVT) avance ou retarde la synchronisation des soupapes d'admission et d'échappement selon le signal de commande du calculateur ECM, calculé à partir du régime moteur et de la charge. Lors de la commande CVVT, le chevauchement ou la non-levée des soupapes permet d'obtenir une meilleure économie de carburant, une réduction des émissions (NOx, HC) et une amélioration des performances du moteur grâce à la diminution des pertes par pompage et à l'effet interne de recirculation des gaz d'échappement, à l'amélioration de la stabilité de la combustion et du rendement volumétrique, ainsi qu'à l'augmentation de la course de détente. Ce système se compose de : - Électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV), qui envoie l'huile moteur au déphaseur d'arbre à cames ou la coupe de celui-ci selon le signal de commande MLI (modulation de largeur d'impulsion) du calculateur ECM. - Déphaseur d'arbre à cames, qui modifie la phase de l'arbre à cames au moyen de la pression hydraulique de l'huile moteur. L'huile moteur provenant de l'électrovanne CVVT modifie la phase de l'arbre à cames dans le sens de l'avance (avance admission / retard échappement) ou du retard (retard admission / avance échappement) par rapport au sens de rotation du moteur, en faisant tourner le rotor relié à l'arbre à cames à l'intérieur du déphaseur.

Schémas de principe

Schéma électrique

[BA]

[BM]

Procédures de réparation

Inspection

1. 1
   Coupez le contact.
2. 2
   Débranchez le connecteur de l'OCV.
3. 3
   Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 de l'OCV.
4. 4
   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

   Spécification : 6,9–7,9 [20 °C]

Dépose

1. 1
   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Débranchez le connecteur de l'électrovanne de commande d'huile CVVT (A).
3. 3
   Déposez l'électrovanne d'huile CVVT en desserrant le boulon de fixation (B). Couple de serrage du boulon de fixation de l'électrovanne d'huile CVVT : 9,8–11.8 N·m [Banc 1 / Admission]

   

   [Rangée 1/Échappement]

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.