Capteur de cliquetis

Spécifications

Spécifications

Élément	Spécifications
Résistance (MΩ)	4,87
Capacité (pF)	850 - 1150
Type	Piézoélectricité
Broche	2

Description et fonctionnement

Description

Le cliquetis est un phénomène caractérisé par des vibrations et un bruit indésirables, pouvant endommager le moteur. Monté sur le bloc-cylindres, le capteur de cliquetis (KS) détecte le cliquetis du moteur. Lorsque le cliquetis se produit, les vibrations du bloc-cylindres exercent une pression sur l'élément piézoélectrique. Lors d'un cliquetis, le capteur émet un signal de tension. L'ECM retarde l'avance à l'allumage lorsque le cliquetis se produit. Si le cliquetis disparaît après le retard de l'allumage, l'ECM rétablit progressivement l'avance à l'allumage. Ce contrôle séquentiel peut améliorer la puissance du moteur, le couple et l'économie de carburant.

Schémas de principe

Schéma électrique

[BA]

[BM]

Procédures de réparation

Dépose

1. 1
   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système mécanique du moteur — « Collecteur d'admission »)
3. 3
   Déposez la rampe d'injection. (Voir Système d'alimentation en carburant – « Rampe d'injection »)
4. 4
   Déposez le capteur de cliquetis (A) après avoir desserré la vis de fixation. Vis de fixation du capteur de cliquetis : 18,6–24 N·m

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.