Управление двигателем/топливная система

Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)

7шагов
~42мин
2/5сложность
0102030405011.89Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 7

Технические характеристики

Спецификация

Элемент Спецификация
Сопротивление катушки (Ом) 6,9–7,9 [20 °C]
Ток управления (мА) 100 - 1000
Номинальное напряжение (В) 12
Сопротивление изоляции (МОм) 50 [500 В пост. тока/1 мин]
Приколоть 2

Описание и работа

Описание

Непрерывный Система изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или задерживает клапан. синхронизация впускного и выпускного клапана в соответствии с ECM управляющий сигнал рассчитывается по частоте вращения двигателя и нагрузке. К при управлении CVVT происходит перекрытие или недопуск клапанов, что делает лучшая экономия топлива, снижение выхлопных газов (NOx, HC) и улучшение двигателя производительность за счет снижения насосных потерь и внутреннего эффекта рециркуляции отработавших газов, улучшения стабильность горения и объемный КПД, а также увеличение работа по расширению. Эта система состоит из - Клапан управления маслом CVVT (OCV), который подает моторное масло в кулачковый фазовращатель или отсекает моторное масло от кулачкового фазовращателя в соответствии с управляющий сигнал PWM (импульсный с модуляцией) ECM. - Cam Phaser, который изменяет фазу кулачка, используя гидравлическую силу моторного масла. моторное масло, поступающее из клапана управления маслом CVVT, изменяет кулачок фазы в прямом (Intake Aduance / Exhaust Retard) или обратном (Intake Retard / Exhaust Advance) направление вращения двигателя на вращая ротор, соединенный с распределительным валом внутри фазовращателя.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

[В]

[М/Т]

Процедуры ремонта

осмотр

  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоедините разъем OCV.
  3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 OCV.
  4. Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

    Спецификация: 6,9–7,9 [20 °C]

Удаление

  1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
  2. Отсоедините разъем клапана управления маслом CVVT (А).
  3. Снимите клапаны, ослабив крепежный болт (В). Болт крепления масляного клапана CVVT: 9,8–11,8 Н·м [Банк 1 / Впуск]
    [Банк 1/выхлоп]

Монтаж

  1. Установите в порядке, обратном снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Picanto JA: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.