Место в руководстве: Управление двигателем/топливная система
7шагов
~42мин
2/5сложность
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 7
Технические характеристики
Спецификация
Элемент
Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)
6,9–7,9 [20 °C]
Ток управления (мА)
100 - 1000
Номинальное напряжение (В)
12
Сопротивление изоляции (МОм)
50 [500 В пост. тока/1 мин]
Приколоть
2
Описание и работа
Описание
Непрерывный Система изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или задерживает клапан. синхронизация впускного и выпускного клапана в соответствии с ECM управляющий сигнал рассчитывается по частоте вращения двигателя и нагрузке. К при управлении CVVT происходит перекрытие или недопуск клапанов, что делает лучшая экономия топлива, снижение выхлопных газов (NOx, HC) и улучшение двигателя производительность за счет снижения насосных потерь и внутреннего эффекта рециркуляции отработавших газов, улучшения стабильность горения и объемный КПД, а также увеличение работа по расширению. Эта система состоит из - Клапан управления маслом CVVT (OCV), который подает моторное масло в кулачковый фазовращатель или отсекает моторное масло от кулачкового фазовращателя в соответствии с управляющий сигнал PWM (импульсный с модуляцией) ECM. - Cam Phaser, который изменяет фазу кулачка, используя гидравлическую силу моторного масла. моторное масло, поступающее из клапана управления маслом CVVT, изменяет кулачок фазы в прямом (Intake Aduance / Exhaust Retard) или обратном (Intake Retard / Exhaust Advance) направление вращения двигателя на вращая ротор, соединенный с распределительным валом внутри фазовращателя.
Принципиальные диаграммы
Принципиальная электрическая схема
[В]
[М/Т]
Процедуры ремонта
осмотр
Выключите зажигание.
Отсоедините разъем OCV.
Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 OCV.
Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.
Спецификация: 6,9–7,9 [20 °C]
Удаление
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
Отсоедините разъем клапана управления маслом CVVT (А).