Klopfsensor

Technische Daten

Spezifikation

Klopfsensor

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Klopfen ist ein Phänomen, das durch unerwünschte Vibrationen und Geräusche gekennzeichnet ist und zu Motorschäden führen kann. Der Klopfsensor (KS) ist am Zylinderblock montiert und erfasst das Klopfen des Motors.

Beim Klopfen wird die Vibration des Zylinderblocks als Druck auf das piezoelektrische Element übertragen. Dabei sendet der Sensor ein Spannungssignal, das den vorgegebenen Wert überschreitet, an das ECM, und das ECM verzögert den Zündwinkel. Verschwindet das Klopfen nach der Zündverzögerung, verstellt das ECM den Zündzeitpunkt wieder in Richtung früh. Diese schrittweise Regelung kann Motorleistung, Drehmoment und Kraftstoffverbrauch verbessern.

Schaltpläne

Stromlaufplan

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.

2. 2

   Ansaugkrümmer abnehmen.

   (Siehe Motormechanik – „Ansaugkrümmer“)

3. 3

   Befestigungsschraube (A) herausdrehen und Sensor vom Zylinderblock abnehmen.

   Befestigungsschraube Klopfsensor:

   18,6–24 N·m

   

   

Einbau

1. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.