Le témoin d'avertissement VSC reste allumé

L'ECU de contrôle de glissement est relié au combiné d'instruments par l'intermédiaire du système de communication CAN.

Sans écran d'informations multiples : si l'ECU de contrôle de glissement mémorise des DTC relatifs au système VSC, le témoin d'avertissement VSC s'allume dans le combiné d'instruments.

Avec écran d'informations multiples : si l'ECU de contrôle de glissement mémorise des DTC relatifs au système VSC, le témoin d'alerte principal s'allume et le message d'avertissement s'affiche sur l'écran d'informations multiples du combiné d'instruments.

Lors du remplacement de l'ensemble hydraulique ABS et antipatinage, effectuer l'étalonnage du point zéro (voir page BC-24).

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   Contrôler le système de communication CAN
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   Vérifier si le DTC du système de communication CAN est enregistré (voir page bc-47).

Résultat

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   Contrôler le connecteur de l'ECU de contrôle de glissement
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   Vérifier que le connecteur de l'ECU de contrôle de glissement est bien raccordé.

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   Contrôler le combiné d'instruments
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   Contrôler le combiné d'instruments (voir page me-15).