Le témoin d'avertissement de frein reste allumé

Si l'une des conditions suivantes est détectée, le témoin d'avertissement de frein reste allumé :

1. 1
   Les connecteurs de l'ECU sont débranchés de l'ECU de contrôle de glissement.
2. 2
   Le niveau de liquide de frein est insuffisant.
3. 3
   Le frein de stationnement est serré.
4. 4
   L'EBD est défectueux.

1. 1
   Préparer l'inspection
2. 2
   Vérifier que les deux conditions suivantes sont remplies.

• Le niveau de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre de frein est correct.
• Le frein de stationnement est desserré.

Lorsque le témoin ABS reste allumé, réparer d'abord les dysfonctionnements du système ABS.

1. 1
   Contrôler les DTC de l'ABS
2. 2
   Vérifier si des DTC ABS sont enregistrés (voir page BC-47).

Résultat

1. 1
   Contrôler le système de communication CAN
2. 2
   Vérifier si le DTC du système de communication CAN est enregistré (voir page ca-34).

Résultat

1. 1
   Contrôler le connecteur de l'ECU de contrôle de glissement
2. 2
   Vérifier que le connecteur de l'ECU de contrôle de glissement est correctement installé.

5. Contrôler le faisceau de câbles (calculateur de contrôle de stabilité - batterie et masse de caisse)

1. 1
   Déconnectez le connecteur A19 de l'ECU.
2. 2
   Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard

3. Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard

1. 1
   Lire la valeur du testeur intelligent (contacteur de frein de stationnement)
2. 2
   À l'aide de la liste de données, vérifier le bon fonctionnement du contacteur de frein de stationnement.

   

7. Contrôler le contacteur de niveau de liquide de frein

1. 1
   Retirez le bouchon et la crépine du réservoir.
2. 2
   Débrancher le connecteur du contacteur de niveau de liquide de frein.
3. 3
   Mesurer la résistance du contacteur.

Un flotteur est placé à l'intérieur du réservoir. Sa position change lorsque le niveau de liquide de frein augmente ou diminue.

Résistance spécifiée

Si aucun problème n'est constaté après la fin du contrôle ci-dessus, ajuster le niveau de liquide de frein au niveau maximum.

1. 1
   Contrôler le faisceau de câbles (contacteur de niveau - compteur combiné et masse de caisse)
2. 2
   Débrancher le connecteur E19 du combiné d'instruments.
3. 3
   Débrancher le connecteur du contacteur A8.
4. 4
   Mesurez la résistance des connecteurs côté faisceau.

Résistance standard

1. 1
   Contrôler le compteur combiné
2. 2
   Contrôler le compteur combiné (voir page ME-15).

   

   

1. 1
   Contrôler l'ensemble contacteur de frein de stationnement
2. 2
   Déposez le contacteur de frein de stationnement.
3. 3
   Mesurer la résistance du contacteur.

   

Résistance standard

1. 1
   Contrôler le faisceau de câbles (boîtier de jonction - contacteur de frein de stationnement et masse de caisse)
2. 2
   Débrancher le connecteur du boîtier de jonction 1D.
3. 3
   Débrancher le connecteur du contacteur E41.
4. 4
   Mesurez la résistance des connecteurs côté faisceau.

Résistance standard