Commande de freinage
Étalonnage
Dans ce manuel : Commande de freinage
28étapes
~173min
5/5difficulté
1outils spéciaux
Fait 0 sur 28
- Description
- Après avoir remplacé des composants liés au VSC ou effectué un « réglage du parallélisme des roues avant », effacez puis lisez les données de calibrage des capteurs.
- Suivez le tableau pour effectuer le calibrage.

- Effacer les données de calibrage du point zéro (avec testeur intelligent)

- Effacer les données de calibrage du point zéro.
- Raccorder le testeur intelligent (avec CAN VIM) au DLC3.
- Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

- Utiliser le testeur intelligent pour effacer les codes (sélectionner « Réinitialiser la mémoire »).
Reportez-vous au manuel d'utilisation du testeur intelligent pour plus de détails.
- À l'aide du testeur intelligent, effectuer le calibrage du point zéro du capteur de vitesse de lacet et de décélération.
- Effectuer le calibrage du point zéro du capteur de vitesse de lacet et de décélération (avec testeur intelligent)
- Pendant l'obtention du point zéro, ne pas faire vibrer le véhicule en l'inclinant, en le déplaçant ou en le secouant, et le maintenir immobile. (Ne pas démarrer le moteur.)
- Effectuer cette opération sur une surface plane (inclinaison inférieure à 1°).
- Procédures du mode test.
- Vérifier que le levier de sélection est en position P et serrer le frein de stationnement.
Les DTC C1210/36 et C1336/39 seront enregistrés si le levier de sélection n'est pas en position P (voir page BC-88).
- Raccorder le testeur intelligent (avec CAN VIM) au DLC3.
- Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

- Régler le testeur intelligent en mode test (sélectionner « Mode test »).
Reportez-vous au manuel d'utilisation du testeur intelligent pour plus de détails.
- Obtenir le point zéro du capteur de vitesse de lacet et de décélération.

- Maintenir le véhicule immobile sur une surface plane pendant 2 secondes ou plus.
- Vérifier que le témoin d'alerte VSC clignote comme indiqué sur l'illustration.

Remarque :
- Si le témoin d'alerte VSC ne clignote pas, effectuer de nouveau le calibrage du point zéro.
- L'étalonnage du point zéro n'est effectué qu'une seule fois après l'entrée en mode test.
- Le calibrage ne peut pas être effectué de nouveau tant que les données mémorisées n'ont pas été effacées une fois.
- Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
- Effacer les données de calibrage du point zéro (sans testeur intelligent)

- Effacer les données de calibrage du point zéro.
- Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
- Le témoin d'alerte et le témoin lumineux s'allument pendant 3 secondes pour indiquer que le contrôle initial est terminé.
- À l'aide du SST, connecter et déconnecter les bornes 12 (TS) et 4 (CG) du DLC3 4 fois ou plus en 8 secondes.
- Vérifier que le témoin d'alerte VSC s'allume.
- Retirer le SST des bornes du DLC3.
- À l'aide d'un fil de contrôle, effectuer le calibrage du point zéro du capteur de vitesse de lacet et de décélération.
- Effectuer le calibrage du point zéro du capteur de vitesse de lacet et de décélération (sans testeur intelligent)
- Pendant l'obtention du point zéro, ne pas faire vibrer le véhicule en l'inclinant, en le déplaçant ou en le secouant, et le maintenir immobile. (Ne pas démarrer le moteur.)
- Effectuer cette opération sur une surface plane (inclinaison inférieure à 1°).
- Procédures du mode test.
- Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
- À l'aide du SST, connecter les bornes 12 (TS) et 4 (CG) du DLC3.
- Vérifier que le levier de sélection est en position P et serrer le frein de stationnement.

Remarque :
Les DTC C1210/36 et C1336/39 seront enregistrés si le levier de sélection n'est pas en position P (voir page BC-88).
- Obtenir le point zéro du capteur de vitesse de lacet et de décélération.
- Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
- Maintenir le véhicule immobile sur une surface plane pendant 2 secondes ou plus.
- Vérifier que le témoin d'alerte VSC clignote comme indiqué sur l'illustration.

Remarque :
- Si le témoin d'alerte VSC ne clignote pas, effectuer de nouveau le calibrage du point zéro.
- Le calibrage du point zéro n'est effectué qu'une seule fois après l'entrée du système en mode test.
- Le calibrage ne peut pas être effectué de nouveau tant que les données mémorisées n'ont pas été effacées une fois.
- Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota RAV4 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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