Le témoin de l'aide à la descente reste allumé

Lorsque le contacteur d'aide à la descente est enfoncé, la fonction d'aide à la descente est disponible et le témoin d'aide à la descente s'allume.

Même si le contacteur d'aide à la descente est enfoncé, le témoin d'aide à la descente clignote et la fonction d'aide à la descente n'est pas activée dans les conditions suivantes :

• Le rapport de boîte n'est ni L ni R.
• Le système est défaillant.
• La température du servofrein hydraulique augmente et l'aide à la descente est temporairement annulée.
• La vitesse du véhicule est de 25 km/h ou plus.

1. Vérifier si le DTC du système de communication CAN est enregistré (voir page ca-34).

Résultat

1. 1
   Contrôler le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage
2. 2
   Vérifier que le connecteur de l'ECU de contrôle de glissement est bien raccordé.

3. Vérifier le faisceau de câbles (ECU de contrôle de dérapage - masse de caisse)

1. 1
   Déconnectez le connecteur A19 de l'ECU.
2. 2
   Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard

4. Contrôler le commutateur d'assistance en descente

1. 1
   Déposer le commutateur d'assistance en descente.
2. 2
   Mesurer la résistance du contacteur.

Résistance standard

5. Contrôler le faisceau de câbles (contacteur de commande - ECU de contrôle de dérapage et masse de caisse)

1. 1
   Déconnectez le connecteur A19 de l'ECU.
2. 2
   Débrancher le connecteur du contacteur e31.
3. 3
   Mesurez la résistance des connecteurs côté faisceau.

Résistance standard

1. 1
   Contrôler le compteur combiné
2. 2
   Contrôler le combiné d'instruments (voir page me-15).

   

   

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