Circuit des bornes TC et CG

Le raccordement des bornes TC et CG du DLC3 amène l'ECU de contrôle de glissement à afficher des DTC à 2 chiffres en faisant clignoter le témoin d'alerte ABS.

1. Vérifier le DLC3 (tension de TC)

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
2. 2
   Mesurer la tension du DLC3.

Tension standard

1. 1
   Contrôler le système de communication CAN
2. 2
   Vérifier le DTC (voir page CA-34).

Résultat

1. 1
   Vérifier le faisceau de câblage (DLC3 - ECM et masse de caisse)
2. 2
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
3. 3
   Déconnecter le connecteur A12 de l'ECM.
4. 4
   Mesurez la résistance des connecteurs côté faisceau.

Résistance standard

1. 1
   Vérifier le faisceau de câblage (DLC3 - masse de caisse)
2. 2
   Mesurer la résistance du DLC3.

Résistance standard

1. 1
   Contrôler le système de communication CAN
2. 2
   Vérifier si le DTC de communication CAN est émis (voir page CA-34).

Résultat