Sostituzione del filtro del carburante (ogni 40.000 km o 2 anni)

Attenzione: consultare le precauzioni del Capitolo 4, Parte B, Sezione 1 prima di procedere.

Modelli con iniezione SOHC 2.0 litri
1 Il filtro del carburante si trova sul lato sinistro del vano motore (vedi illustrazione).

2 Scollegare il cavo negativo della batteria.

3 Posizionare un contenitore idoneo sotto il filtro, quindi allentare lentamente il raccordo di ingresso del carburante per scaricare la pressione nelle tubazioni del carburante.

4 Scollegare i raccordi di ingresso e di uscita del carburante.

Essere preparati alla fuoriuscita di benzina. Se necessario, contrassegnare i raccordi delle tubazioni del carburante per il successivo rimontaggio.

5 Allentare la vite della fascetta del filtro ed estrarre il filtro dalla fascetta. Scaricare la benzina dal filtro nel contenitore.

Smaltire il filtro con cura.

6 Montare il filtro nuovo, assicurandosi che le frecce sul corpo del filtro puntino nella direzione del flusso del carburante.

7 Serrare la vite della fascetta e ricollegare i raccordi di ingresso e di uscita del carburante. Assicurarsi che i raccordi siano collegati correttamente.

8 Ricollegare il cavo negativo della batteria e controllare che i raccordi delle tubazioni del carburante non presentino perdite, mettendo in pressione il sistema portando più volte il quadro da spento a acceso e viceversa.

Tutti i modelli eccetto 2.0 litri SOHC 9 Procedere come descritto per i modelli 2.0 litri SOHC, osservando i seguenti punti.

10 Il filtro del carburante si trova sotto la parte posteriore del veicolo, sopra l'albero di trasmissione (vedere figura).

Per accedere al filtro, bloccare le ruote anteriori, quindi sollevare la parte posteriore del veicolo e sostenerla con cavalletti.

11 Per rimuovere il filtro, occorre prima rimuovere la staffa di supporto dal pavimento, svitando la vite di fissaggio. Il filtro può quindi essere rimosso dalla staffa dopo aver svitato la vite della fascetta.

Sui motori SOHC con carburatore, sostituire la valvola di sfiato del basamento estraendola dal separatore d'olio e allentando la fascetta del tubo (vedere figura).

Montare la valvola nuova
, serrare la fascetta e inserirla nella guarnizione passante del separatore d'olio.

In caso di dubbi sulle condizioni di una qualsiasi delle guarnizioni e dei tubi flessibili dell'impianto frenante, sostituire gli elementi difettosi consultando le relative Sezioni del Capitolo 10.