Remplacement du filtre à carburant (tous les 24 000 miles (40 000 km) ou 2 ans)

Attention : consultez les précautions du chapitre 4, partie B, section 1 avant de continuer.

Modèles 2,0 litres SOHC à injection
1 Le filtre à carburant se trouve du côté gauche du compartiment moteur (voir illustration).

2 Débranchez la borne négative de la batterie.

3 Placez un récipient adapté sous le filtre, puis desserrez lentement le raccord d'entrée de carburant afin de relâcher la pression dans les conduites.

4 Débranchez les raccords d'entrée et de sortie de carburant.

Prévoyez un déversement d'essence. Si nécessaire, repérez les raccords des conduites de carburant pour faciliter le remontage.

5 Desserrez la vis du collier du filtre, puis retirez le filtre du collier. Vidangez l'essence du filtre dans le récipient.

Mettez le filtre au rebut avec précaution.

6 Montez le filtre neuf, en veillant à ce que les flèches sur le corps du filtre soient orientées dans le sens d'écoulement du carburant.

7 Serrez la vis du collier, puis rebranchez les raccords d'entrée et de sortie de carburant. Assurez-vous que les raccords sont correctement connectés.

8 Rebranchez la borne négative de la batterie, puis contrôlez l'étanchéité des raccords des conduites de carburant en mettant le système sous pression : tournez le contact plusieurs fois.

Tous modèles sauf 2,0 litres SOHC 9 Procédez comme décrit pour les modèles 2,0 litres SOHC, en tenant compte des points suivants.

10 Le filtre à carburant se trouve sous l'arrière du véhicule, au-dessus de l'arbre de transmission (voir illustration).

Pour accéder au filtre, calez les roues avant, puis soulevez l'arrière du véhicule et placez-le sur des chandelles.

11 Pour déposer le filtre, il faut d'abord retirer le support de fixation du plancher après avoir dévissé la vis de fixation. Le filtre peut ensuite être retiré du support après dévissage de la vis du collier.

Sur les moteurs SOHC à carburateur, remplacez la soupape de ventilation du carter en la retirant du séparateur d'huile et en desserrant le collier du flexible (voir illustration).

Montez la soupape neuve, serrez le collier, puis insérez-la dans le passe-cloison du séparateur d'huile.

En cas de doute sur l'état de l'un des joints ou flexibles du circuit de freinage, remplacez les éléments défectueux en vous référant aux sections correspondantes du chapitre 10.