Controllo del sistema di ventilazione del carter (ogni 20 000 km o 12 mesi)

1 Controllare che il sistema di ventilazione del carter non presenti ostruzioni o danni. Un tubo ostruito può causare un accumulo di pressione nel carter, che a sua volta può provocare perdite d'olio (vedere figura).

2 Sui motori SOHC con carburatore, pulire il tappo di riempimento dell'olio con cherosene e verificare che la valvola di sfiato non sia ostruita, estraendola dal separatore d'olio e allentando la fascetta del tubo (Sezione 42).

3 Sui motori CVH, verificare che il separatore d'olio e la valvola a fungo non siano ostruiti e pulirli se necessario (vedere figura).